ZN8 HKS Fcon IS VACⅡ 取付 & オイルストレーナー 洗浄 & TRUST バッフルプレート 取付 & R35 ハブベアリング 交換

さて、神戸市UさんZN8はサブコントロールシステム用リストリクターに交換してブーストアップ

　

そして専用F-CON iSを取り付け、始動チェック

無事に始動チェックしましたが、アイドリングは普通過ぎて何も変化無し(笑)

　

後はVACⅡを取り付けて、Fコンも固定しました

雨のスタッドレスタイヤは危険なので、明日に試乗して最終チェックしますね

 

　

デモカーZN8はトラストのボルトオンターボキットの取り付けスタート

　

2.4L用にエキマニの径が太くなって、タービンもT620Zにサイズアップしてました

　

オイルパンもターボ用に加工した物に交換するのですが、ついでにストレーナーを覗くと大量のオイルシールが貼り付いてました･･･

出にくいと言われている、アプライドBなんですけどね～

　

トラストのバッフルプレートも入れて、オイルパン取り付けOK

明日からターボKITの取り付け進めます

 

　

加西市N様R35は、鈴鹿のストレートで謎の振動が出てしまいましたので、ハブベアリングを交換してみることになりました

　

これで直ればいいのですが

 

　　

オデッセイハイブリッドはワイパーゴムの交換

 

　

デモカーもバッテリーが弱くなってましたので、新品交換しました   

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