CP9A パワーFC セッティング & BNR34 Vpro セッティング

今日はメチャクチャ寒かったですね

早速ヒーターが大活躍でした

さて、錆修理したCP9Aの燃料タンクは水気が完全に無くなったのを確認し、取り付け作業開始です

　

フロート側だけ新品が存在していましたので、ココだけ交換し、早速車体に搭載です

　

もちろん腐ったガソリンは廃棄し、新しいガソリンを投入

　

そしてエンジン始動チェックしましたが、黒煙モクモクでかなり空燃比が濃くなってしまいました

それだけしっかりガソリンが送られていると言う事ですね

　

パワーFCでデータ変更し、良い感じの空燃比まで絞りました

　

で、いよいよ全開セッティング

ブースト圧1.4キロでかなり速くなったのですが、調子が良すぎてクラッチが滑りかけています

ノーマルブーストだったらイケそうなので、これでしばらく様子を見ていただくことになりました

ありがとうございました！

 

　

W様BNR34もVproで全開セッティング

　

高回転域の失火症状は良くなったのですが、低回転域でトルク感が無さ過ぎて、色々と点検してみるとVカムが全く反応しておりませんでした

初期型のバルコンなので仕方ないですが、どうしたものか･･･

『一難去ってまた一難』です

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