R35 ブレーキローター交換 & CT9A Vpro セッティング

昨日お預かりした神戸市I様R35ですが、純正ブレーキローターがひび割れまくりでした・・・
なので、大好評のRh9純正交換タイプローターに交換です
これで後期と同じサイズになりますね

ついでにブレーキパッドもエンドレスさんのCC-Rgに交換

これでサーキットでも安心してブレーキング出来ますよ

T君のCT9AはEVCを取り付けましたので、Vproリセッティング開始
・・・ですが、他店でセッティングしてありましたがメッチャ調子が悪い
このままのデータでは一向に良くならなかったので、一度リセットして一からデータを作り直しました

そして調子良くなった所で全開セッティング
2.2L&L2タービンで下から上までビンビンです
圧縮比等は不明でしたので、安全マージンを残しつつブースト圧1.2キロで調整しましたが、十分な加速力
明日もう一度確認してから納車しますね

車検で入庫のキャラバンはフロントガラスが割れていましたので、先に交換します

新品に交換してOK
後は点検整備進めますね

RB3オデッセィはパンクしたようです

何か刺さったような跡がありましたが、サイド側なので修理は無理でした・・・

なのでフロント2本を新品交換しました
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