R35 400Φブレーキローター&パッド&メッシュホース 交換
2016/08/03
今日はＭ様のブレーキ交換から
前のサーキット走行で一撃でローターにクラックが入ってしまいましたので、今回はＲＨ９の４００Φローターに交換します
ついでにブレーキパッドをプロミューのレーシングパッドに交換
ブレーキホースもメッシュホースに交換しましたので、かなり制動力は上がりますよ
これでブレーキは完成
ＤＣＴクーラーも取り付けますのでバンパーを外して準備中
車高調はオリジナルダンパーＮＥＷバージョンを取り付けます
詳しくはまた後日
Ｉ様のＲ３５は昨日のリベンジで写真を取り直しました
なかなかイイ感じですね
お近くにお住いのＳ様はＡＢＳユニット修理のお見積りでご来店です
また準備が整い次第ご連絡いたします！
そして本日セントラルサーキットでＪＤＤＡが開催されていたのですが、サッシ屋さんから積載車の出動要請がありましたので引き取りに行ってきました。
スタートして2速に入れた瞬間に『ドン！』とスゴイ音がして動かなくなったとのことで、リフトに上げて点検してみると・・・
オイルパンに穴が・・・
ほじくると折れたピストンピンが出てきました
開けてみないと分かりませんが、おそらくコンロッドボルトが千切れた様子です。
お客様に聞いてみると、コンロッドは１５年ぐらい換えてないとの事で、金属疲労だと思われます
ノーマルクランクシャフトも5年以上換えていませんし、ここ数年は仙台やセントラルでゼロヨンをしまくっていましたので、お客様も納得のご様子でした
まぁ１０００ＰＳオーバーですし、よく耐えていた方かなと。
また一からですが、良いエンジンを作りますので一緒に頑張っていきましょう！