BNR32 D2 ブレーキKIT 取付 & HKS EVC7 取付

さて、いよいよブロック屋さんBNR32にD2ブレーキKITの取り付けです

格好いいですね～

ブレーキマスターシリンダーも大容量タイプに交換しました

リヤブレーキ周りも錆が出ていたのですが、掃除すればまだまだ大丈夫でしたので塗装しなおして元に戻しました

後はマフラー交換です

ご新規様BNR32はHKSカムを取り付けて、シム調整OK

漏れやすいオイルシールは新品に交換して、HKSスライドカムプーリーを取り付けてバルタイ調整もしておきました

後はプラグを8番に変更し、バキュームホースが破れておりましたので新品交換しながら元に戻しました

とりあえず始動チェック

問題ありませんでしたので、EVCの取り付けも進めて行きますね

W様R35のバンパー修理も終わりましたので、取り付けてセッティングにとりかかりま～す

BNR32 カム交換 & サスペンション 交換

さて、ご新規様BNR32はHKSカムとスライドカムプーリーの取り付けです

IN264°、EX272°の組み合わせです

ブロック屋さんBNR32も作業開始

何十年前？のHKSドラッグダンパーからオリジナル車高調に変更です

街乗りも乗心地良いですよ

ブレーキもD2ホローキャリパーに変更していきますね

電動ファン修理とサクションパイプ交換したR35は元に戻して始動チェック

電動ファンも元気に動いて水温が85℃以上に上がらなくなりました

ECMも1.5Mにバージョンアップしてセッティングしていきますね

R35 車検整備 & 電動ファン 交換 & サクションパイプ 交換

さて、赤穂市W様R35はデイライトがほとんど点灯していなかったので、取り外します

スッキリしました

タイヤはクムホのV720をチョイス

コスパの良いタイヤです

エアフィルターも新品交換しました

車検も無事に完了しましたので、最終チェックして納車致します

不調修理中のR35は電動ファンが動いていないので、交換するついでにサクションも変更していきます

しかし、この作業性の悪さは何とかならんもんでしょうか？

無事に左右とも交換OK

ラジエターは社外のアルミラジエターに交換されておりました

続いてサクションパイプの取り付けですが、HKSのGT800タービンKITが付いておりましたので、加工してトラストの80Φサクションパイプを取り付けました

エアフロもブローバイガスでベットベトでしたので、清掃して取り付けです

後は元に戻してセッティングですね

R35 不調修理

さて、ミッション修理のR35ですが、試乗して油圧低下はバッチリ直りました

しかし、何だか一定走行中ガクガクするし、調子がイマイチ良くありません

ミッションデータはMY13に代わっていましたので、データリセットしても変化なし･･･

ECMかな？と思って在庫の1.5MのECMに交換したら調子よくなりました？

一度お客様と相談ですね

W様R35はポンプ加工が終わって、始動チェック

後はバンパーが帰ってきたらリセッティングですね

大好評のRゲージも届きましたので、取り付けOKです

赤穂市W様R35は車検で入庫しました

タイヤ交換して検査場行ってきますね

ご新規様BNR32は、カム交換やブーストアップで入庫しました

バッチリ仕上げますね

R35 ミッション故障修理

さて、ミッションの油圧が下がるR35の点検ですが、やはりミッション側に原因が有りそうなので、もう一度降ろします

内部もチェックしましたが、見た感じでは異常は有りません･･･

このまま元に戻しても意味が有りませんので、オイルポンプやクラッチも分解して点検しました

新品のミッションの割にはフィルターの目詰まりが酷い状態でしたので？清掃や新品交換しました

クラッチは問題なさそうでしたので、元に戻して始動チェックします

今の所は問題ないのですが、前もココまでは大丈夫でしたので、しばらく様子を見てみます

W様R35はEVCのコントローラーの取り付けやAVCの取り付け等、電気関係の作業が完了

後はポンプ加工が終わればセッティングですね

ブロック屋さんのBNR32は、ブレーキやサスペンションの変更で入庫しました

加西市N様R35もこの前に組んでおいた4Lキットの組み込みで入庫しました

明日も２台預かり予定なので、頑張って進めます

R35 燃料強化 & EVC 交換

さて、W様R35はブースト圧を上げるため、燃料強化を進めます

追加のパイプを設置OK

ポンプも強化準備です

同時にEVCも2世代前でしたので、現行のEVCに交換します

ソレノイドも小型化してるのが良く分かりますね

後はカナードを外したいとの事で？穴埋め加工の為に取り外しました

BNR32 E-TS アキュムレーター 交換 & ER34 ステアリングラック 交換

さて、先日セッティングしたF君BNR32ですが、4WDの警告灯が点灯しましたので修理を進めます

点検すると、どうやらアキュムレーターがダメなので、新品に入れ替えることになりました

取り換えてエア抜きして完了です

無事に警告灯も消えました

EさんER34は、パワステラックからのオイル漏れが酷くなってきましたので交換のご依頼です

新品は製造廃止なので、リビルド品で対応されました

アライメント調整して完成です

車検のMさんBNR32は、車検に出ようと思ったらパワーウィンドウが動かないことが発覚して、急いで在庫のスイッチに交換しました

エンジンオイル、フィルター、デフオイル、ミッションオイル交換して完了です

原因不明のR35は、ネココーポレーションさんで一回点検してもらう事になりました

赤い彗星さんのHCR32はタンクのパッキンが届きましたので取り付けOK

ブロックも使用可能か掃除しながら点検しましたが、大きな割れや傷はありませんでしたので再使用することになりました

後はヘッドをどうするかお悩み中です･･･

R35 クラッチ交換

さて、今日は昨日降ろしたR35ミッションの作業です

新品ミッションに載せ替えたらしいのですが、クラッチが滑るみたいなので、8枚ディスクを組んだ強化クラッチパックに交換します

ついでにCリング対策も施工しました

ソレノイドも掃除して完了

元に戻して始動チェックし、クラッチ・ギヤ学習して完了

試乗してOK

で、終わりのはずだったんですが･･･

水温は100℃超えそうになるし、急にミッションの油圧も下がってきました･･･

お客様に確認すると、水温は前から高かったそうで？油圧は分かりません。との事です

点検して原因究明ですね

MさんBNR32は、パワステベルトのテンショナーの固定が逆になって、ボルトにエアコンベルトが接触していたみたいです

新品ベルトを取り付けて確認しましたが、もちろんOKでした

サッシ屋さんBNR32はロールバーがピラーに接触していたので、緩めたり引っ張ったりしてクリアランスを確保しました

最終チェックしましたが、クラッチも凄く扱いやすくて良い感じでしたよ

しばらく慣らし運転してくださいね

赤い彗星さんのHCR32は、エンジン加工中の間に燃料タンクの中身を確認しましたが、特にポンプの錆も見られませんでした

しかし･･･

パッキンがデロデロに溶けておりました･･･

掃除と交換進めます

BNR32 Vpro リセッティング

さて、今日は暑かったですがF君BNR32のセッティングでした

2.7L、Vカム、東名パワードタービンという仕様ですが、この暑い中で何馬力出るのか？

倉庫の中は30℃を超えておりましたが、ブースト圧1,5キロで540PSでした

パワーカーブもキレイですし、高回転域でも加速感が途切れることなく回っていきましたよ

最終チェックして納車しますね

業者様からご依頼のR35は、ミッションを降ろしてクラッチパックの交換準備です

MさんBNR32は車検整備です

エアコンベルトがボルトに当たって切れる寸前だったのと、スポーツ触媒のプレートが剥がれてしまっています

その他、点検も進めて行きますね

サッシ屋さんのミッション作業は完了し、トランスファーの作動チェックしましたが良い感じです

続いて、仕様変更でズレてしまったカーボンパネルの作り直し

後はロールバーの位置修正ですね

BNR32 トランスファー O/H

さて、サッシ屋さんBNR32のトランスファーは、分解が終わって点検です

ディスクが新品から比べると、かなり擦り減っておりましたので酷い所は新品に交換

プレートも焼けて歪んでおりましたので、程度の良い在庫のプレートに交換しました

シム調整して組み込み完了

ミッションとドッキングし、車体に搭載しました

ガンメタ君は車検が終わって最終チェック中

神戸市MさんBNR32は車検で入庫です

業者様からご依頼のR35は、ミッションの作業で入庫です

一日休んで、火曜からまた頑張ります