R35 NISMO HKS レーシングサクション & 900ccインジェクター & 295L/hフューエルポンプ 取付 & BNR32 2.8L GTⅢ2530 セッティング
さて、今日は広島県I様R35ニスモの作業です
今回は大容量インジェクター、フューエルポンプ、80Φサクションを取り付けてブーストアップのご依頼です
まずはインジェクターをサードの900ccインジェクターに交換します
ニスモはタービンサイズが大きく、直ぐにノーマルインジェクターの開弁率が100％になりますので必須アイテムですね
ついでにプラグも新品交換しておきました
続いてHKSのレーシングサクションの取り付け
パワーが出るとエアフロ電圧も５Vに行きやすいので、こちらも取り付けておいた方が無難です
最後にサードの295L/hフューエルポンプに交換
ギリギリ足りるとは思いますが、個体差で足りていない車もありますので、無理せず交換しておいた方が良いでしょう
フィルターもゴミが付着しておりますので、綺麗にエアブローして取り付けていきます
ECMはノーマルを置いておきたいそうなので、別のECMを用意して頂き、リセットしてデータを書き込みました
エンジン始動チェックしましたが、調子良さそうです
後はブーストをECMデータで上げてセッティングしてみます
神戸市MさんBNR32は、エンジン慣らし後の全開セッティングです
HKS2.8Lキット、Vカム、GTⅢ2530タービンという仕様です
街乗りしかされないお客様なので、無理せずブーストも控えめにセッティングしましたが、それでも585馬力、トルク70kgm
まぁまぁ速いです･･･
２速ギアだとタイヤが空転してしまいますので、通常時はブースト圧を抑えた方が良いかもしれませんね
後は車検です
三木市N様R35は洗車して本日納車致しました！
追加のご注文もありがとうございました
神戸市M様R35も明日納車ですので、綺麗に洗車しましたが、夕方から冷えましたね～
公開日：
R35 強化ミッション用データ 入力 & アドバン ネオバ AD09 305/30R20 組込 & BNR32 メンテナンス
さて、強化ミッションを搭載した神戸市M様R35は、古くなったデフクーラーキットの取り外しです
結構ヤバイ感じでした･･･
ミッションは元に戻し終わって、強化ギア用の専用データに書き換えて始動チェック
エンジンオイル＆フィルター交換もご依頼でした
学習も終わって試乗してきましたが、平歯のギヤ鳴り音も心地よいぐらいで良い感じです
ありがとうございました！
三木市N様R35は、タイヤをアドバンネオバAD09の305/30R20に交換です
前のタイヤは思ってたより劣化してました･･･
12Jに入れましたが、引っ張り具合も良い感じです
シルバー君は残っていたフロントサスのブッシュ交換
これで潰れていたゴムブッシュを全てピロに交換完了
サーキット走行すると、色々な所に負担がかかってるんでしょうね
神戸市KさんZN6ターボはエンジンオイル＆フィルター交換でご来店でした
漏れも無く、調子良さそうで良かったです
神戸市MさんBNR32は車検前のメンテナンス
まずはボンネットのゴムブッシュが千切れていたので、新品交換です
全部で4個付いておりました
エンジンの慣らしが終わりましたのでレーシングエンジンオイル交換とミッションオイルも交換
下回りの錆も進んでおりましたので、塗装もご依頼です
早めの処置で錆の進行を抑えれます
車検は来週に回して、先にセッティングを進めます！
公開日：
R35 強化ミッション 搭載 & 車検
さて、今日は神戸市M様R35のルーフモール交換からスタート
続いてミッションを載せ替え作業に取り掛かりました
ついでに使わなくなったデフクーラーも取り外しました
今回は強化ギヤ組み込み済みのミッションに入れ替えます
搭載完了しましたので、明日最終チェックして納車致します！
三木市N様R35は車検に行ってきましたが、珍しく貸し切り状態でした(笑)
神戸市MさんBNR32は車検で入庫しました
エンジンの慣らしも完了されましたので、全開セッティングも終わらせて納車致します
美方郡W様R35は洗車して納車致しました
岡山県AさんBNR34のシリンダーブロックは、ボーリング加工から返ってきたのですが･･･
水穴が腐食してかなり広がってしまってます･･･
腐食していない水穴はこんな感じなので、どれだけ広がっているのか分かると思います
どうしましょうかね？
公開日：
R35 ピロブッシュ 打ち替え & Z34 デフマウント 交換 & FC3S エキマニ修理
さて、今日はシルバー君のサスペンションブッシュの交換です
いつの間にか純正のゴムブッシュが潰れてました･･･
どちらもピロブッシュに打ち替えです
後はフロント側ですね
Z34はデフマウントの交換
亀裂からグリスが出てしまっておりました･･･
今回はウレタン強化マウントに交換です
フロント側はアルミのリジットに打ち替えました
試乗してきましたが、ギヤ鳴りもほとんど感じず？ダイレクト感が出て良くなりました
業者様からご依頼でFC3Sのエキマニ割れ修理しました
細かい亀裂を合わせると６箇所割れてましたので、グラインダーである程度削ります
溶接で鉄を盛って、削って面研したら完成
古いパーツは修正するのも大変です
美方郡W様R35のカーボンディフューザーが修正から返ってきたので、早速取り付けました
最後にレッドラインを貼って完成です
神戸市M様R35は、強化ミッション載せ替えで入庫しました
公開日：
R35 インテークグリル 取付 & GR6 8枚クラッチ
さて、今日はシルバー君のバンパーをカットしてインテークグリルの取り付けです
今回はレインホースもカットします
アルミ製ですが、かなり厚みがあるので大変です
良い感じに取り付け出来ました
これが有るのと無いのとは全然違いますね
GR6強化ミッションのクラッチは、分解して組み換えです
バスケットも強化ベアリング仕様
8枚ディスククラッチを組み込みOK
後は載せ替えたら完成ですね
加西市N様BCNR33は、2.8Lキット組み込んだ後の1回目オイル交換でご来店です
点検しましたが漏れも特にありませんでしたので、エンジンオイル＆フィルター交換させていただきました
ブロック屋さんRPS13はミッション＆デフオイル交換
洗車して慣らしで一旦納車しました
明日、明後日は連休ですので、宜しくお願い致します。
公開日：
BNR32 ホリンジャーシーケンシャルミッション 点検 & R35 車検整備
さて、サッシ屋さんBNR32はミッションの調子が悪いので？降ろして点検します
特に見た目には悪そうな感じではないのですが･･･
フルカーボンクラッチもオーバーホールしてみます
三木市N様R35は車検で入庫です
お客様も気になっておられましたが、やはりタイヤがアウトでした･･･
エンジンオイル＆フィルター交換もさせて頂きました
エアコンもガス圧が少し低かったので、1本だけ補充しておきました
近々組み込む予定のミッションは、強化クラッチの取り付け準備
８枚で作り直します
岡山県AさんBNR34のカーボンクラッチが、ATSからO/H完了して返ってきました
バネ交換だけで済みました
公開日：
RPS13 SR20 T88H-38GK 取付 & R35 電動ファンモーター & ラジエター 交換 & BNR32 デフマウント 交換
さて、今日はブロック屋さんRPS13のタービン交換です
トラストT88-33DからT88H-38GKにチェンジ
ついでに漏れていたブローバイホースの交換や･･･
オイルリターンホースも交換しました
取り付けて始動チェックしましたが、良い感じです
たまにクラッチレバーが戻ってこないとの事でしたが？クラッチオイルも交換したら遊びが減りましたので、様子見とタービンの慣らしで一旦納車させて頂きます
電動ファンモーターが壊れていた美方郡W様R35は、部品が入荷したので作業を開始
まずは壊れていた電動ファンモーターを新品に交換
前期は壊れやすいので要注意です
念の為、割れやすいラジエターも交換しておきました
元に戻して始動チェックしましたが、MAX85℃で安定しております～
エンジンルームから『シュー』とエアー漏れの音がしておりましたが、純正バキュームホースが劣化で裂けておりましたので、シリコンホースに交換しておきました
後はディフューザーの修理が終われば完了です
サッシ屋さんBNR32はニスモのデフマウントブッシュを打ち込んで搭載完了
後はミッションを降ろして内部チェックします
公開日：
R35 RH9チタンマフラー 取付 & RPS13 ロッカーアーム 点検 & ER34 車検
さて、今日は香川県N様R35のマフラー交換です
バルブ付きマフラーが付いておりましたが、動きが悪いのか？閉まりっぱなしになってしまってました
今回はバルブ機構が無いRH9チタンマフラーに交換しました
抜けの良いチタンの乾いたエキゾーストサウンドと、見た目の迫力もあって間違いのないマフラーですね
ありがとうございました！
ブロック屋さんRPS13は、前回のレースでオーバーレブしてしまったらしく？それ以降調子が悪いみたいです･･･
カタカタとタペット音もしているので、ロッカーアームの点検でカバーを外してみると･･･
綺麗に1個だけシムが外れておりました
見つかって良かったです
後はクラッチの点検とタービン交換ですね
神戸市EさんER34は無事に車検が完了
後は追加でHPIデュアルフロントパイプの取り付けです
最低地上高も稼げるし、太くなって効率も良さそうですね
洗車して納車致しました！
公開日：
ER34 パワステオイル漏れ & エアコンガス漏れ & クーラント漏れ 修理 & BNR34 アテーサユニット O/H
さて、今日は神戸市EさんER34の車検整備からスタートです
まずはパワーステアリングオイルの漏れ修理ですが、手に入るホースは全て新品交換しました
製造廃止になってしまったホースも有りますので、無くなる前にご注文下さい
ステアリングラックのOリングも交換しておきました
続いてエアコンパイプのOリングも全て交換します
部品代は少ないですが、交換にかかる時間はなかなかです
後はラジエターホースをサムコのクーラントホースに交換です
ホースのジョイントパイプもかなり腐食しておりましたので、しっかり清掃してから取り付けます
これで漏れ対策はバッチリOK
エアコンも寒いぐらい効きます
助手席側のパワーウインドウスイッチも壊れておりましたので新品に交換しましたが、ハーネスが別売になっておりました？
別の車種と共通スイッチになったのでしょうか？
排ガス調整や点検も終わりましたので、明日に検査場へ行ってきます
京都府OさんZN6は、シフトリンケージブーツが入荷しましたので、早速取り付けて最終チェック
試乗してきましたが、踏力が軽いし半クラも扱いやすくてとても乗りやすいクラッチでした
ありがとうございました！
西宮市TさんBNR32も本日納車致しました！
慣らし運転が終われば、セッティングとパワーチェックですね
サッシ屋さんBNR32はアテーサユニットをO/H済みと交換です
後はウレタンのデフマウントブッシュが割れていたので？抜き取って点検しました
ウレタンが千切れて変形しておりました･･･
強化マウントを発注しましたので、もうしばらくお待ちください
公開日：
BNR34 リビルトドライブシャフト 交換 & ボールジョイント 交換 & ZN6 ATS カーボンクラッチ 取付
さて、今日は姫路市SさんBNR34のメンテナンスです
まずはフロントドライブシャフトを左右共にリビルト品に交換していきます
両方ともブーツが破れておりました･･･
これでしばらく安心です
そして定番のリヤナックルのボールジョイントも交換のご依頼
無事に完了です
最後にセキュリティの細工をさせて頂いて納車致しました
ありがとうございました！
京都府OさんZN6は、純正クラッチを外して内部チェック
かなり激しく滑っていたのか？クラッチディスクの削れた繊維の様なものが沢山出てきました･･･
ディスクも無くなって焼けて色も変わってるし臭いも凄かったです･･･
今回は定評のあるATSカーボンクラッチキットに変更します
フライホイールボルトやレリーズベアリングも専用品に取り替えました
綺麗に洗浄して組み込みます
ミッションも載せて本日完成させたかったのですが、劣化でゴムブーツがボロボロでしたので、追加発注させて頂きました
もうしばらくお待ちくださいませ。
公開日：