ZN6 スーパーチャージャー フューエルアップグレードKIT 取付 & BNR34 車検 & RB26 87Φ鍛造ピストン &
さて、今日はガンメタZN6スーパーチャージャーの作業です
今回はHKSフューエルアップグレードキットの取り付けです
まずはインジェクター交換
続いてリストリクターの交換
大容量インジェクターに交換したので、始動前に卓上でデータを制作して書き込みました
街乗りは出来そうなので、後日にシャシダイでセッティングします
尼崎市DさんBNR34はホイールナット交換や車検整備が完了しました
無事に検査も合格
タイヤは十分溝は残っているのですが、RE71-Rも古くなってきたので交換準備です
エンジンブローしたRB26は、分解して点検開始
クランクを点検すると、1番だけメタルが焼ける一歩手前･･･
少し曲がっている様なので、新品が出ている間に交換する事になりました
ピストンは今回HKSの87Φ鍛造ピストンに交換します
シリンダーブロックをボーリング加工と、シリンダーヘッドの面研加工へ出しました
加古郡T君CT9Aは、レリーズベアリングが焼き付いていたので新品交換
そろそろクラッチのO/Hが終わりそうなので、ミッションケースもキレイに洗浄しておきました
エクストレイルはエンジンオイル交換
エンジンチェックランプの原因が3番の失火だったので、プラグを抜いたらやはり3番だけガソリンで濡れてました･･･
イグニッションコイルの故障で確定ですね
加古川市NさんZN8は、オイルクーラーやバッフルプレート取付、ブレーキメンテナンス等で入庫しました
公開日：
R35 1.5M TCM & BNR34 排ガス調整 & ラジエターファン 交換 & 86 BRZ 偏心リアアッパーアーム
さて、今日は姫路市K様R35のTCM交換です
8枚強化クラッチを入れているのですが、TCMが1Mのままでは街乗りが大変との事で？1.5Mに変更して実績のあるデータに変更しました
クラッチ・ギヤ学習も完了し、試乗していただくと『ウソみたいに良くなった！スゲー！！』と大喜びでした(笑)
ありがとうございました！
車検整備中の尼崎市DさんBNR34は、排ガスがアウトだったので調整しました
Vroのデータを変更し、バッチリ規定値以内に収まりました
ラジエターファンも割れる前に新品交換
神戸市YさんBNR32は、エアコンのモードアクチュエーターを新品交換
炎天下に出しても寒いぐらいに冷えてます
結局一度も不調にならなかったので、一旦納車させて頂きますね
T31エクストレイルはエンジン不調で入庫しました
イグニッションコイルの故障っぽいです。
業者様からFD3S用のHKSスペシャルセットアップキットをご購入いただき、遮熱版を付けたいのでナットを溶接して欲しいとのご依頼です
バッチリOKです
そして86＆BRZ用でご要望の多かったリアアッパーアームの偏心ピロカラーを制作しました
太いタイヤを入れたい時にもう少し頭を入れたいので、これを入れたら1度ほどネガキャンになります
ピロにもなるので動きも良くなりますし、一石二鳥です
純正下取りで圧入済みのアームがゲットできますので入れ替えるだけでOK
金額が決まり次第発表させて頂きます！
公開日：
ZN8 GR86 フルノーマル AT ECUセッティング & R35 フェンダーフィン 取付
さて、今日は加古川市NさんZN8(AT)のフルノーマルECUセッティングです
MTとスロットル特性がかなり違う様で？触り過ぎたらチェックランプが付いたりと、合わせるのに時間がかかりました
データ変更後は高回転域の伸びが良くなりました
中間の段付きはエキマニ交換で改善できると思います
ATも変速がスムーズで楽しいですね
加古川市O様R35は板金作業が完了
カーボンボンネットはクリア塗装でピカピカになり、フェンダーフィンを取り付けて格好良くなりました
9月7日のCLUB RH9ツーリング＆オフ会・東日本エリアに参加されるそうで？お気をつけて行ってきてください･･･
神戸市YさんBNR32は、破れたブローバイホースを新品交換
インタークーラーのラバーマウントも新品交換し、グリルも汎用品が付いていたので純正の在庫品をご購入頂きました
ちゃんとGT-Rになりましたね
後は最終チェックして納車致します！
尼崎市DさんBNR34は車検で入庫しました
しっかりと点検整備していきますね
公開日：
GR86 ZN8 HKS スーパーチャージャー & トラスト ターボ ブーストアップセッティング
さて、今日はセッティングDAYです
まずはBOSS専用ZN8スーパーチャージャーからスタート
吊るし状態でデータを合わせてパワーチェックしましたが、285馬力とNAより40馬力ぐらいアップしました
ブースト圧が上がりにくい様にリストリクターが付いているのですが、これが邪魔して高回転域がパワーダウンしております
今度はそのリストリクターを撤去し、MAXパワーで合わせると、何と80馬力アップの366.8馬力
比較してみると、リストリクター無しの方が高回転までキレイに馬力が上がり続けているのが分かりますね
クラッチ交換前提にはなりますが、これは楽しそうです！
続いてトラストターボキットを取り付けてあるデモカーZN8は、今回ブーストアップでリセッティング
前回ノーマルブーストで320馬力ぐらいだったのですが、今回はブースト圧を0.9キロに上げてセッティングを合わせたら、60馬力アップの383馬力出ました･･･
まだまだ気温は30度以上あるので、冬場は400馬力超えるかもです！
特に中間辺りのトルクが凄くて、スーパーチャージャーとは特性が全然違います
これがターボとスーパーチャージャーのパワーグラフ比較ですが、同じような馬力でも過給システムの違いで特性が変わりますので、ご興味がある方はご参考にしてください
まぁどちらにしても、メチャクチャおもろいです
公開日：
R35 ADVAN NEOVA AD09 305/30R20 タイヤ交換 & サーキット 走行前点検 & CT9A ハイフロータービン 取付
さて、今日は大阪府M様R35のタイヤ交換です
知らない間に内側がワイヤー出ていたらしく？今回はアドバンネオバに交換のご依頼です
255、285、305と20インチのラインナップも揃っておりますので、最近はAD09ネオバを履かれるR35オーナー様が増えてきましたね
加東市F様R35は走行会にエントリーして頂き、念の為に点検をご依頼いただきました
特に問題ありませんでしたので、ご安全にサーキット走行を楽しんでください
エンドレス走行会ですが定員30台のところ、すでに20台近くになりますので走行をお考えの方はお早めにご連絡お願い致します！
加古郡T君CT9Aは、ハイフロータービンや東名エキマニ、サージタンク等も取り付けが終わって、後はクラッチをどうするか？ですね
公開日：
CT9A 4G63 ヘッドガスケット交換 & エンジン載せ替え準備 & ZN8ターボ HKS EVC-SⅡ 取付
超大型台風と聞いてビクビクしていたのですが、拍子抜けなぐらい何もなかったです
さて、昨日に洗浄した加古郡T君CT9Aのエンジンは、HKSの1.2mmを使用して圧縮比8.5狙いです
ヘッドボルトを締めて載せ替え用のエンジンは完成
続いて壊れたエンジンを車体から降ろしていきます
クラッチはATSのカーボンツインクラッチが入ってましたが、結構使い込まれている感じです
レリーズベアリングはゴリゴリに焼き付いてました･･･
後は使える部品を移植していきますね
ZN8ターボは、HKSのEVC-S2の取り付け
使い方が全然わからないので、セッティングまで勉強しときます･･･
朝来市GさんZN6ターボは、本日納車致しました
ありがとうございました！
天気も良くなったので、デモカーたちもキレイに洗車しました
公開日：
ZN8ターボ HKS LAクラッチ 取付 & オイル交換 & 4G63 エンジン内部洗浄
さて、BOSS専用ZN8に入れたHKS LAクラッチの扱いやすさが良かったので、デモカーZN8ターボにもLAクラッチを入れる事になりました
まずは純正クラッチの取り外し
こっちも磨耗限界でした･･･
パワー上げるなら早めに強化クラッチを入れた方が良いかもですね
LAクラッチの寿命も気になる所なので、デモカーで色々とテストしてみますね
後はオイル交換等のメンテナンス
デフオイルは怪しい油屋さんおススメオイルに
後はHKSのEVC-SⅡを取り付けてブーストアップです
加古郡T君CT9Aに載せ替えるエンジンは、載せる前に色々とメンテナンスを
壊れやすいクランク角センサーは今のうちに新品交換
ピストンや燃焼室もピカピカに磨いておきました
神戸市YさんBNR32は、部品待ちの間に錆止め塗装
インタークーラーのラバーマウントも千切れていたので交換したいのですが、台風の影響で来週入荷になりそうです
公開日：
ZN6 HKS GT4135ボルトオンターボ セッティング & BNR32 R134a 新ガス対応エアコンキット 取付
さて、HKSボルトオンターボキットを取り付けた朝来市GさんZN6は、軽く慣らし運転した後にシャシダイでセッティングしました
気温はそこまで高くないものの、台風の影響で気圧が低かったのですが？266馬力＆31.1kgmと好結果でした
冬場なら280馬力ぐらい出そうですね
ストレスなく楽しい86になったと思います
神戸市YさんBNR32は、エバポレーターの交換
割れていたケースは補修し、足りない部品は加工して対策しました
後は新しいコンプレッサーとコンデンサーを取り付けて配管OK
後はR134aガスを入れて作動チェックしましたが、メチャクチャ冷えます～
後は始動時にアイドリングがハンチングするとの事でしたが、症状が出ず？色々と点検している時にブローバイホースが破れているのを発見しました･･･
もう少し様子を見てみます
加古郡T君CT9Aは、部品の入荷待ちの間にタービン周りの折れたボルトの摘出手術･･･
何とかなりそうです
明日から台風の影響が出てきそうですね
お客様にもご迷惑をおかけするかもしれませんが、何卒ご理解ご協力お願い致します。
公開日：
ZN6 HKS オイルクーラーキット 取付 & フラッシュエディター データ制作 & RB26 エンジンブロー 修理依頼
さて、HKSボルトオンターボキット取り付け中の朝来市GさんZN6は、エアクリーナーやパイピングの取り付けも終わって完成
格好いいです
続いてHKSオイルクーラーキットも取り付けていきます
オイルブロックを取り付けてホースを配管し･･･
バッチリ取り付けました
HKSゼロレーシングオイルを入れて、最後にフラッシュエディターでデータ変更していきます
純正データを吸い出して初期化
データ品番が合わなかったので、パワーライターでデータを書き換えてフラッシュエディターに書き込み
無事に始動チェックOK
最終チェックしてセッティングしますね
ご新規様からのご依頼で、エンジンブローしたRB26を修理することになり？引き取りに行ってきました
どうやらタービンブローして、破片が燃焼室に入ってシリンダーが傷だらけになってしまった様です･･･
ヘッドにもダメージがあり、お客様と相談して修理内容を決めていくことになりました
できれば純正セラミックタービンから社外のメタルブレードタービンに変更した方がトラブルが減りますので、早めに交換されることをおススメします。
エアコンキット交換中の神戸市YさんBNR32は、エバポレーターを分解して洗浄中
一度分解して洗浄した形跡があり？適当に元に戻したのか、ケースが割れたり配線が所定の場所に通ってなかったり、部品が足りなかったり･･･
どうするか考え中です
しかし、今日は何故か週末か？と勘違いするぐらい朝から夜まで来店が途絶えることがありませんでした
皆様、多数のご注文ありがとうございました！
公開日：
BNR34 E-TS油圧ユニット修理 & ZN6 HKS GT4135タービン 取付 & BNR32 純正エアコン 取り外し & エンドレス走行会のご案内
さて、業者様からご依頼いただいていたBNR34用 E-TS油圧ユニットの修理が完了しましたので、発送準備です
油圧センサーも漏れにくい対策品に交換済み
朝来市GさんZN6は、HKS GT4135タービンの取り付けです
HKSらしい完成度の高いボルトオンターボキットですね
後もう少しで完成です
神戸市YさんBNR32は、純正エアコンの取り外し
各ボルトが錆びていたりと年季が入ってますので、取り外しも一苦労です･･･
エバポも取り外して分解＆洗浄進めていきます！
そして今年二回目の走行会を開催します
10月30日(水曜日)、場所はいつものセントラルサーキットです
今回も佐藤公哉プロドライバーによる同乗走行も可能ですので、初心者の方でも安心してサーキット体験できますよ
お気軽にエントリーしてくださいね
公開日：