BNR32 TD06SH-25G タービン交換開始 & エキマニ 歪み修正
さて、サッシ屋さんのBNR32はタービンを取り外し
エキマニがかなり歪んでおりましたので、面研して修正しました
長年使っているウエストゲートもシャフトの動きが悪くなっておりましたので、研磨しておきました
ダイヤフラムも伸び切っているので、交換しておきますね
スロバキアZ33は、見たことが無い番号でしたので、取り外して解析に出しました
ステアリングシャフトに当たっていたエキマニは、叩きまくって何とか逃げるようにし、半分以上削れて無くなっていたシフトブーツは新品に交換しました
西脇市I様R35はエンジンオイル交換でご来店でした
交換中に点検しましたが、フライホイールハウジングのガタを発見し、次回に交換させていただくことになりました。
サーキット走行中に止まってしまったBNR34は、分解してみるとコンロッドが真ん中でポッキリ折れていました
他のコンロッドは何ともないので金属疲労だと思われます。
許容馬力に見合ったパーツ選びが大事ですね。
公開日：
Z33 Vpro 取付 & 始動チェック
今日は昼から雨でしたね
そろそろ梅雨なので、タイヤの状態もチェックしておいてくださいね
さて、スロバキアZ33はスポーツ触媒を取り付け、フロントパイプに空燃比センサーボスを溶接
排気系は完成
続いてHKSのFコンVproを取り付けて始動用データを書き込んでチェック
無事にOKでした
後はエキマニの干渉しているところの加工や、手直し等を進めていきますね
宍粟市W様R35は車検整備です
最低地上高が足りなかったのと、バックフォグが点滅していたので、対策しておきました
ご新規様のR35は、RH9レーシングハーネスの取り付けでした
ありがとうございました！
公開日：
R35 車検整備 ＆ メンテナンス
急に夏の様に暑くなってきましたね
そろそろ熱中症対策もしなくちゃいけませんね
さて、今日はご新規様R35の車検整備です
まずはエンジンオイルとミッションオイル交換を進めました
姫路市O様R35はチェックランプ点灯でご来店でしたが、空燃比センサーの故障でした
発注しましたので、また入荷しましたらご連絡いたします
加古川市OさんBNR32はセッティングが終わったので、一旦納車して慣らし運転していただきます
試乗していただきましたが、Vカム効果でトルクフルで乗りやすくなった
、との事です
岡山県K様R35は点検して、次のメニューのご相談でした
特に問題なかったので、ミッション対策して安心して乗れる車にしていきましょう
オデッセィハイブリッドはエンジンオイル交換
フォグはLEDに交換しました
明石市K様R35はスイッチパネル交換でご来店です
後期用に交換しましたので、これで剥がれることは無いでしょう
カーボンパネルのご購入下さいました
ありがとうございました！
サッシ屋さんはタービンからオイルが出だしたので、交換のご依頼です
常時2キロ以上ブースト圧かけてるので、仕方ないですね
スロバキアZ33は燃料ホースの追加
後はVroの取り付けです
公開日：
Z33 VQ35HR サージタンク 取付 & インジェクター交換 & BNR32 Vcam セッティング
さて、引き続きスロバキアZ33ですが、700ccインジェクターとデリバリーパイプの取り付け
後はレギュレーターを仮付けして、HRサージタンクを取り付けました
ずっと気にはなっていたのですが、一応ボンネットは閉まりました(笑)
そしてハーネスのテーピングがボロボロでしたので、キレイに巻き直しておきました
後はツインスロットルになるので、パワステタンクのステーを制作して移動OK
こんな感じになる予定です
後は燃料ポンプ交換とリターンパイプの制作ですね
加古川市OさんBNR32のエンジンは、サムコホースが汚れていたので新品に交換してエンジンルームは完成
そして、Vカムの配線加工してデータ変更OK
慣らし用のセッティングも開始
前の状態から、かなり変更しました
もう少しかかりそうですが、明日中には終わりそうです
神戸市M様R35はブレーキチェックして本日納車でした
ありがとうございました！
公開日：
R35 D2 モノブロックキャリパーKIT 取付 & Z33 エンジン始動チェック
やっと兵庫県の緊急事態宣言が解除になりました
まだまだ気が抜けませんが、久しぶりに良いニュースが聞けてホッとしました
さて、神戸市M様R35はD2モノブロックキャリパーキットを取り付けました
良い感じですね
最終チェックして納車します
Z33はATSカーボンツインクラッチの取り付け
そしてエンジン搭載しましたが、右ハンドル用のエキマニなので、ステアリングシャフトがギリギリです
とりあえずエンジンの始動チェックしましたが、すんごいレスポンスです
まるでレーシングカーの様な排気音でした(笑)
とりあえず始動チェックはOKなので、次にツインスロットルの作業に取り掛かりました
もちろんサクションパイプも2個になりますので、色々と加工が大変そうです
加古川市OさんBNR32はミッションマウントが千切れていましたので、新品に入れ替えました
公開日：
BNR32 エンジン始動チェック & R35 フェンダーダクト加工
さて、加古川市OさんBNR32のエンジンはクーラントホースが劣化してブヨブヨになっていましたので、全て新品に交換しました
これから暑い時期なので、クーラントが漏れてオーバーヒートしたらエンジンが壊れちゃいますので･･･
そしてピカピカに磨いたオリジナルサージタンクやトラストラジエターを取り付けて始動チェック
無事にOKでした
コンデンサー＆リキッドタンク交換やエバポ洗浄しましたので、エアコンガスも入れて涼しいです
最終チェックして納車準備進めます
神戸市M様R35はボディファクトリーから返ってきました
エイムゲイン後期用ボンネットに合わせてバンパー加工とカーボンフェンダーダクトの取り付けでした
どちらも違和感なく、格好良く取り付け出来てます
続いてブレーキ交換の作業に入ります
ハブ面の錆を落として･･･
D2モノブロックキャリパーキットですね
スロバキアのZ33はチタンマフラーを取り付け、ニスモバンパーの当たる所をカットし、バタつかない様にステーを制作しました
サムコのクーラントホースキットに交換して、いよいよエンジン搭載準備です
ATSカーボンツインクラッチも届きましたので、明日には搭載できるかな？
頑張ります
公開日：
BNR32 エンジン搭載 & R35 TD06SH-20G セッティング & 燃料ポンプ 交換
さて、加古川市OさんBNR32のエンジンが完成しましたので、いよいよ搭載します
その前に車体側を点検したら、燃料ホースが裂けていたので新品に交換し、搭載完了
クラッチやミッションも取り付けましたので、後はヒーターホースを交換したら始動チェックですね
後はラジエターがパンク寸前でしたので修理に出したところ、修理不可との事でトラストのラジエターに交換することになりました
加西市N様R35はサムコのクーラントホースキットとアルミリザーブタンクの取り付け
オイルキャッチタンクも取り付けましたので、エンジンルームが華やかになりましたね
そして燃料ポンプはサードの295L/hに交換します
フィルターが汚れていたのでキレイにエアブローして取付OKです
そして80Φエアフロ＆900ccインジェクター用のオリジナルデータを書き込んで完成
明日から板金作業に取り掛かりますね
姫路市O様R35はエンジンオイルを交換してセッティング準備
軽く流してロガーチェックしましたが、やっぱり20Gタービンは楽しいですね
色々とマージンを取ってブースト圧を1.6キロに抑えても、最終850馬力ぐらいに落ち着きました
ありがとうございました！
公開日：
RB26 HKS オイルポンプ & Vcam 取付
さて、加古川市OさんBNR32のエンジンはHKSの強化オイルポンプの取り付け
フロントデフのオイルシールも傷んでいたので新品交換し、バックラッシュ調整もOK
オイルパンを取り付け、HKS強化ガスケットKITを使用してヘッドを組み込みです
ヘッドを載せたら、次はVカムの取り付けです
カムカバーもキャンディパープルに塗って格好良くなりましたね
後はタービンを取り付けて搭載準備を進めます
公開日：
R35 900cc インジェクター 取付 & VQ35 チタンエキマニ 取付
さて、今日は加西市N様R35のインジェクター交換
今回はサードの900ccインジェクターをチョイス
サーキット走行されますので、ローテンプサーモも取り付けました
後はサムコホース待ちですね
ハイコンプVQ35はチタンエキマニの取り付け
何か格好いいですね
後は新品のオルタネーターと、強化エンジンマウントの取り付け
ATIクランクダンパーに交換したので、ベルトの長さが変わるため、計測して発注しました
クーラントのパイプも合わないので、カットしてシリコンホースでつなぎ合わせました
始動用に純正のサージタンクを取り付け、始動チェック出来てからHRサージタンクに変更していきます
コチラもクラッチが届き次第、エンジン搭載していきます
明石市K様R35はカチカチ音の対策
大阪府TさんBCNR33はオイルクーラーホースの修理
本日納車でした
姫路市O様R35はエンジンの慣らし運転が終了されましたので、本日入庫です
点検後、リセッティングして納車致しますね
公開日：
R35 80Φサクション & RB26 フロントデフ ギヤ欠け
さて、加西市N様R35は究極ブーストアップの作業にとりかかりました
元々70Φサクションキットが付いていましたが、ブースト圧が1キロを超えると、条件次第ではエアフロ電圧が５Ｖ付近まで上がってしまいますので、それ以上ブースト圧を上げるには80Φエアフロは必須になってきます
インジェクターや燃料ポンプも容量がギリギリなので、コチラも大容量タイプに変更です
リザーブタンクやオイルキャッチタンクもアルミ製を取り付けていきますね
この前に不調点検したフィットはプラグ交換をご依頼です
プラグ交換ぐらいすぐ終わりますよって思ったのですが、結構大変でした
無事に交換し、失火症状も改善できたので良かったです
大阪府ＴさんBCNR33はご自分でエアコンのリキッドタンクを交換されたそうなのですが、その時にエンジンオイルクーラーのフィッティングのカシメている方を外してしまった様で、念の為にロードサービスで持ち込まれました
加古川市OさんBNR32はフロントデフを点検中にギヤ欠けを発見しました
しかも3か所も
たまたま程度の良さそうな在庫品が有りましたので、交換しました
後はゼロヨン走行も視野に入れて、念の為にオリジナルバッフルプレートも制作しました
オイルポンプはトラストの古い物でしたので、お客様に相談してHKSのオイルポンプに交換することになりました。
シール類も新品に交換しながら組付けていきますね
公開日：