CLUB RH9 筑波サーキット デモカーバトル & RZ34 ADVAN GT BEYOND 取付
さて、昨日は筑波サーキットで開催された『TOYO TIRES presents CLUB RH9 筑波サーキット デモカーバトル』へ参加してきました
今回のデモカードライバーはRH9で決めて頂いた谷口信輝プロに乗って頂きました
車の調子も良く、57秒551出ました
ただ、このタイヤではもっとこうした方が良いとアドバイスも頂きましたので、まだまだ進化しそうですね
GR86は坂口良平プロにお任せ
前の車に詰まってしまったり、車の小トラブルで思ったタイムは出せなかったそうですが、それでも1分2秒635と好タイムをマーク
エンジンやフィーリングはとても良い評価を頂けましたので、もう少し気になった足回りを研究してもっと楽しい車になるようにしていきたいですね
最後は今回初めての試みとなるチューナー自らデモカーをドライブする【チューナーズバトル】も開催
タイムはさておき(笑)、互いに切磋琢磨してきたチューナーのガチンコバトルは楽しそうでした
また色々なサーキットでもやって欲しいですね
遠かったですが、色々な経験が出来て良かったです！
関係者の皆様、お疲れさまでした
今日は汚れたデモカー達の洗車からスタート
尼崎市M様RZ34は、ホイール交換でご来店です
今回入れるのはアドバンGTビヨンドのレーシングサンドメタリック
フロントはちょっと厳しいサイズでしたので、ショートアッパーアームに変更して少しキャンバー変更しました
アライメント調整し、降ろしてみたら良い感じですね～
ありがとうございました！
公開日：
BNR32 フューエルポンプ 交換 & 電源強化リレー 取付 & 錆修理
さて、愛知県KさんBNR32はEVCのコントローラーの取り付け
続いてフューエルポンプ交換
ちょっとガソリンが腐りかけていたのか？臭いと錆が出てました･･･
今回はサードの295L/hフューエルポンプに交換します
ホースもひび割れておりましたので、新品交換しておきました
加工して取り付け完了
後は電圧チェックしましたが、やはり低かったので？電源強化していきます
しっかり電圧かけないと燃圧が上がってきませんので、R32など古くてバッテリーがポンプから離れている車は電源強化は必須ですね
バッチリ上がりました
最後にバフ掛けしたサクションパイプを取り付けて完成
めっちゃ格好良くなりましたね
後は試乗チェックですが、ナンバーが無いので？シャシダイでチェックしてから納車致します
神戸市YさんBNR32は錆修理から返ってきました
結局、リヤのフェンダーからフロアにかけてボロボロに腐食していたらしく、見た目以上に大工事になってしました
引き続きメンテナンス進めていきます！
お待たせしております鳥取県TさんBNR32はエンジンを降ろす準備に取り掛かりました
丹波市TさんRV37は本日納車致しました
ありがとうございました！
ご新規様ZN6はTRDのLSD取付やブレーキパッド交換等で入庫しました
神戸市M様R35も車検で入庫です
毎日慌ただしいですが、ご依頼いただく感謝の気持ちで頑張ります
公開日：
RH9 勉強会 & RV37 アライメント調整 & ブーストアップデータ 入力 & BNR32 フロントパイプ制作 & 700cc インジェクター 取付
昨日は定休日返上で、RH9勉強会＆懇親会に参加してきました
ATS社＆OS技研社によるクラッチやLSDの駆動系の説明、KNシステム社による最新データロガーソフトの説明を受けました
その後、リーガロイヤルホテル京都にてRH9懇親会に参加
他社様との交流出来て良かったです
翌日は仕事が有りますので、遅くなる前に退散させて頂きました
RH9加盟店の皆様、ありがとうございました！
で、本日は丹波市TさんRV37の仕上げで、アライメント調整
ECUTEKブーストアップデータを入力し、ECUコネクトも接続
まだ新車ですので、慣らしが終わってから後日パワーチェックと煮詰めたセッティングさせて頂きます
愛知県KさんBNR32は、フロントパイプの制作
他のパーツも合う様に微調整して取り付けました
Vcamカバーも塗装から返ってきましたので取り付けて配管完了
インジェクターはサード製700ccを取り付けて配線加工
レジスターやソレノイドも取り外しますので、ついでに綺麗に処理しておきました
後もう少しですね
公開日：
BNR32 R134a 新ガス対応エアコンキット 取付 & RV37 トラスト パワーエクストリームRマフラー & BUSOU サイドアンダーディフューザー & GTウイング 取付
さて、神戸市Y君BNR32はエアコンの効きが悪いとの事で？何とかして欲しいとご来店
ここ数年、２～３台は取り付けている緑整備センターさんのR134aエアコンキットⅡを取り付け依頼です
新ガス対応になるだけではなく、壊れやすいパーツも同時に交換できますので安心です
エバポレーターも交換するついでにケースの中もキレイに洗浄しておきます
キットの取り付けは完了しましたので、明日に作動チェックして納車致します！
丹波市TさんRV37はでっかいキャニスターをしっかり固定し、トラストのパワーエクストリームRマフラーの取り付け
やっぱりこのマフラーは見た目も音も良いですね
続いて外装作業ですが、BUSOUのサイドアンダーディフューザーを取り付けです
派手過ぎず、さりげなくカーボンが見えて良いですね
後はエスプリさんのGTウイング042を取り付けです
新車から穴あけ加工は度胸が要りましたが、付いてしまえばいい感じです
車高調整も終わりましたので、後はアライメント調整とセッティングです
愛知県KさんBNR32はシムが入荷しましたので、早速シム調整再開
バッチリとれましたので、HKS強化タイミングベルトを取り付けながら組み付けています
続いてスペシャルセットアップキットの取り付けですが、今回も特注エキマニを制作してもらいました
頑張ります
公開日：
R35 VR38 98Φ ボアアップ 4L 組込 & RV37 トラスト スポーツキャタライザー 取付
さて、昨日ご紹介させていただいたVR38ですが、実はシリンダーライナーを使用しないボアアップに成功しております
標準でプラズマ溶射という特殊表面加工されておりますが、同じ製法で作ることが可能になりました
シリンダーボアはΦ95.5からΦ98にアップしておりますので、ほぼ4L計算になります
この技術を応用するとシリンダー補修も可能ですので、O/H時の修理選択肢が増えますね
新品のシリンダーブロックも60万円以上する高価な部品になりましたので、傷が入ったからと言ってポイできなくなりましたから･･･
更にクランクシャフトはアキュルト加工という表面処理を施すことで、オイルの付着率を大幅に軽減するため、オイルがミストになりにくく、内圧を下げる効果が期待できます
これをブロックに組み込み、クリアランス調整もOK
フルバランスどりしたピストン＆H断面コンロッドも組み込み、後はお客様の車から取り外して移植していきます
丹波市TさんRV37は純正触媒を取り外し、トラスト スポーツキャタライザー＆パワーエクストリームRマフラーの取り付けを進めます
キャタライザーの取り付け完了
マフラーを取り付ける前にキャニスターの移動をしようかと思ったら、めちゃくちゃデカくなってる･･･
いつの間にかキャニスターの形が変更されてました
現実逃避で先にエアクリーナーの交換を先にしました(笑)
HKSの純正交換用フィルターです
キャニスターは明日に考えます
ホワイト君はちょっと新しい物をテスト
新デモカー君は実走セッティング中
なかなか1500ccインジェクターが手強く、セッティングが出ません･･･
慣らしがてら、ボチボチ頑張ります
公開日：
R35 VR38 4.3L GT5565_BB 搭載準備 & BCNR33 バッテリー交換 & ドライブシャフト 交換
さて、昨日降ろした新デモカーのエンジンは、結局4.3L & GT5565_BB仕様に決定しましたので？パーツを移植していきます
今回は軽く1000馬力を超えそうなので、インジェクターは1500ccに変更
ドンドン進めていきます
神戸市KさんBCNR33は、前回指摘させていただいた作業で入庫です
純正バッテリーは金額が高いだけで寿命が短いので？今回はかなり大きいサイズに変更しました
加工しないと入りませんので、今回は少し費用がかかりますが？次回からは通常の金額でOKです
後はフロントドライブシャフトブーツの破れとグリス漏れ修理です
かなり年季物でしたので？左右共にリビルト品に交換します
しばらくは安心ですね
後はリヤから異音がするとの事で？ハブベアリングの交換も進めていきます
MY20はアライメント調整
以前にBNR34でお世話になっていた丹波市Tさんが、新車で400Rを購入され？チューニングしてまたサーキットでも走ってみたいとの事で、早速チューニングのご依頼です
ボディ色はミッドナイトパープルです
まずはマフラー＆キャタライザー交換、アラゴスタ車高調を取り付け、エアロ関係の取り付け、最後にブーストアップセッティングしていきます
公開日：
RV37 ブーストアップセッティング & R35 ガソリン漏れ 修理
さて、大阪府AさんRV37はブーストアップセッティング始めました
EcuTecで制作したデータを書き込み、パワーチェック
Hiブースト圧で5速計測、505馬力でした
やはりキャタライザー交換したら20馬力ぐらいは上がりそうですね
良い感じになったと思います
ありがとうございました！
ガンメタ君は筑波サーキットから帰ってきてからエンジンルームがガソリン臭く？点検してみると純正ホースのアタッチメントからガソリン漏れてました･･･
純正ホースを取り外し、色々とパーツを組み立てて作り直しました
バッチリ漏れも止まりました
そのまま走っていたらヤバかったかも･･･
皆様も定期的な点検を忘れないようにしてください
今日もキャンペーンで色々ご商談ありがとうございました！
明日は定休日ですが、残り二日ありますので宜しくお願い致します
公開日：
RV37 スカイライン400R トラスト キャタライザー 取付 & R35 TCM 1.5M MY21ミッションデータ入力 & Z34 オリジナルECM
さて、今日は大阪府AさんRV37にトラストのスポーツキャタライザーを取り付けていきます
今回はHKSさんのマフラーとの組み合わせなので、どうなるのか興味津々です
しかし、この車はとにかくエンジンルームが狭いので、キャタライザー交換はかなり大変ですね･･･
無事に取付完了
後はマフラーが補強版に当たっていたので、加工して当たらない様にしておきました
明日セッティングとパワーチェックして納車致します！
三木市N様R35はTCMを1.5Mに交換しました
MY21ミッションデータを入力して、クラッチ・ギヤ学習も完了
すごく乗りやすくなったはずですので、また感想聞かせてください！
ツインオイルクーラーを取り付けたZ34は社外バンパーの形状で、導風板が付かない事が発覚し、折角取り付けたけど全部取り外しました･･･
でも風は凄く当たりますので、良く冷えるでしょう
風が抜けやすい様にインナーフェンダーも穴あけして、最後にオリジナルECMデータを書き込んで完成
お客様に試乗してきて頂きましたが、違う車になったみたいに全域で速くなった！とお喜び頂けました
ありがとうございました！
明日はキャンペーン最後の日曜日ですので、多数のご来店お待ちしております
公開日：
R35 ショックアブソーバー 交換 & オイル漏れ修理 & Z34 オイルクーラー 取付完了
さて、車検で入庫した小野市K様R35はオイル漏れしていたオイルクーラーパイプが入荷しましたので、早速交換しました
オイル漏れは止まりましたので、元に戻して来週に検査場へ行ってきます
先週にオイル交換したインプレッサはサーキット走行後のメンテナンスでご来店です
特に問題ありませんでしたが、念の為にエンジンオイルとフィルター交換もさせて頂きました
ガンメタ君は来月の鈴鹿サーキット走行会に向けてサスペンションの仕様変更
ショックをショートタイプに仕様変更
減衰力も今のバネレート用にセッティングし直しました
オイルクーラーキット取付中のZ34は、ついでにエンジンオイル交換もご依頼です
キットの取り付けが終わりましたので、始動チェック
アイドリングだと７５℃以上油温が上がりません
サクションも作り直し完了したので、セッティングしようとしましたが、手持ちに無いデータ番号でしたので？データを吸い出して解析進めます
ご新規様RV37スカイライン400Rは、スポーツキャタライザー取り付けとブーストアップセッティングで入庫しました
500馬力オーバー目指して頑張ります
ラストチャンスの35周年キャンペーンもよろしくです
公開日：
R35 タイヤ交換 & RV37 ブレーキパッド交換
さて、今日は岡山県T様R35の作業ですが、前回に入庫した時にタイヤが擦り減っていたのに気付き？今回タイヤ交換のご依頼です
今回はミシュランPS4Sをチョイス
なかなか良いタイヤです
ありがとうございました！
いつもオイル交換をご依頼のR35のお客様もご来店でした
RV37スカイライン400Rはブレーキパッドの交換
今回はエンドレスCC－Rg
これでサーキットでも止まってくれるはずです
ゴン吉さんBCNR33も点検しながらインマニ外していきます
公開日：