R35 RH9チタンマフラー 取付 & BNR34 HKS GTⅢ-4R 取付
さて、今日は業者様R35にRH9チタンマフラーの取り付け
音量も軽さも金額も丁度いいですね～
前は2本出しテールでしたので、パネルも取り外します
中古車のR35はドライブシャフトブーツの交換
綺麗に洗浄して取付完了
名変も終わり、本日納車致しました
ありがとうございました！
加西市N様R34はGT-SSタービンを取り外し、HKSスペシャルセットアップキットの取り付けです
で、GTⅢ-4Rタービンの取り付けです
珍しくRB26のシングルターボ化を立て続けですね～
後はパイピングの制作も進めていきます
公開日：
R35 D2キャリパー 取付
さて、今日は大阪府M様R35のブレーキ交換です
まずは純正ブレーキを取り外してハブ面を綺麗に研磨
これだけでも異音が減ります
そしてD2さんのホローキャリパーの取り付けです
イエローが決まってますね
追加のご注文もありがとうございました！
中古車のR35はステッカーを貼らせていただきました
明日に最終チェックして納車致します
ブロック屋さんBNR32は完成です
男前になりました
神戸市MさんBNR32も本日納車でした
加西市N様BNR34はタービン交換準備
ショールームも模様替え
少し広くなりました～
公開日：
BNR32 復刻N1ヘッドライト 取付 ＆ BNR32 オリジナルリップスポイラー 取付
朝夕はかなり寒いですね～
体調管理をしっかりしないと風邪ひきそうです
さて、ブロック屋さんBNR32は配線加工や傷んだバキュームホース交換も完了
点火ハーネスもニスモヘリテージで入荷しましたので、取り付けてエンジンルームは完成
続いてヘッドライト交換ですが、今回もアクティブさんの復刻N1ヘッドライトを取り付けです
いい感じですね～
バルブはスフィアライトさんの新作LEDの『RZINGⅢ』を入れましたが、メチャクチャ明るいです･･･
後は仕上げて納車準備進めます！
神戸市MさんBNR32はオリジナルリップスポイラーを取り付けさせていただきました
発売して27年経ちますが、未だに売れる超ロングセラー商品です
続いてセキュリティのスピーカーが壊れておりましたので、新品交換して作動チェックOK
リアピラーパネルも生地が浮いてボロボロでしたので、新品交換です
ピンがほとんど粉々に粉砕しておりました
やっぱり新品は良いですね
後はVproのマル秘加工してエンジンをかけれないようにしました
盗難されないように工夫ですね
尼崎市M様R35はリセッティングで入庫
大阪府M様R35はブレーキアップグレードで入庫です
加西市N様R34に取り付ける商品も入荷しましたので、こちらも取り付け準備に取り掛かります
公開日：
BNR32 不調点検 & メインハーネス 交換
さて、サッシ屋さんBNR32は前回のドラフェスで、高回転域での失火症状が出ましたので点検のご依頼です
そのままの状態で全開してみたのですが症状が出なく？念の為、プラグとイグニッションコイルを交換して今回は様子を見ていただきます
続いてブレーキランプが点灯しっぱなしだったので、ストッパーを新品に交換
クラッチ調整もしましたが、RMSシートにしたら足元のアクセスが大変です･･･
最終戦が終われば、大幅なメンテナンスの予定です
ブロック屋さんBNR32はバキバキになってしまったメインハーネスの取り外し
これだけでも調子がよくなりますよ～
後は配線加工しながら進めます
加西市N様R34はタービン交換＆Vカム取り付けで入庫しました
PPG強化ギヤが入荷しましたので、早速組み込みのためにネココーポレーションさんへ
冬に向けてバタバタしそうですね
公開日：
R35 クラッチ交換
昨日は汗かくぐらい暑かったのに、今日はめっちゃ寒かったですね～
やっと秋がやってきた感じです
さて、前回のパワーチェックでクラッチ滑りの疑いがあった業者様R35は、今回クラッチ交換のご依頼です
お客様のおっしゃっていた通り、アッパープログラムは施工済みでした
問題のクラッチを分解してみると、滑ってプレートが焼けた痕跡がありました･･･
その他点検しましたが、問題なしでしたので作業を進めます
今回は実績のある8枚ディスクとブレ防止ベアリング加工を施した強化クラッチに交換しました
クラッチ・ギヤ学習も完了
後はEVCの交換も進めます！
ブロック屋さんBNR32は作業で入庫です
異常のあったメインハーネス交換と、復刻N1ライトの取り付けのご依頼です
リフトアップした時にフレームの錆が気になったので？錆を落とすと穴が開いておりました･･･
進行を止める塗料を塗布しましたが、早めに処置した方が良さそうですね
ご新規様R35は、社外のパドルシフトを取り付けたら変速しにくくなったとの事で？純正に戻してほしいとご依頼されました
ガタが大きく、しっかりとスイッチング出来なかったみたいで？純正取り換え後は問題なく作動しました
ハンドルセンターもズレていましたので、修正して納車致しました！
来月ミッションアッパープログラムのご予約もいただきましてありがとうございます
公開日：
R35 リアウイング 交換
さて、今日は岡山県K様R35のウイング交換です
トップシークレットさんのST2を取り付けました
かっちょよくなりましたね～
ついでにエンジンオイル＆フィルター交換もご依頼でした
追加注文もありがとうございました！
明石市N様R35もエンジンオイル＆フィルター交換でご来店でした
ブレーキエアガイドも取り付けさせていただきました
アクアはハイブリッドエラーで駆動用バッテリーの交換
そろそろプリウスやアクアも古くなってきましたので、こういうトラブルも植えてきましたね･･･
公開日：
R35 ダッシュボード 交換 & 中古車 ご成約
さて、今日は業者様からご依頼のR35ダッシュボード交換です
ボロボロのダッシュボードから新品に入れ替えます
やっぱり新品はいいですね～
最終チェックして納車致します！
ご新規様R35はエンジンオイル交換でご来店でした
中古車のR35はご成約いただきましたので、オイル交換等の納車前整備を進めております
ありがとうございます！
RV37用でEcuTekのロギングツールを導入しました
これがないとセッティングが進みませんでしたので･･･
これで色々勉強します
公開日：
BNR34 GTⅢ-4R 取付完了 & R35 メンテナンス
さて、西宮市YさんBNR34はシリコンホースやバンド等の取り付けが完了しました
一気にチューンドエンジンになりましたね～
続いてドライブシャフトの交換です
グリスが飛び散ってドロドロです･･･
綺麗に掃除してリビルドドライブシャフトを取り付けました
最終チェックして納車致します！
岡山県T様R35はワイドトレッドスペーサーの取り付けでしたが、リヤのハブボルトがホイールに接触しましたので、やむなくカットしました
バンパーにワイドフェンダー専用のアダプターとウインカーを取り付けて完成
サーモキラーも取り付けましたので、こちらも最終チェックして納車致しますね
業者様からご依頼のR35はギヤオイル交換
ミッションオイルは真っ黒でした･･･
前後デフオイルもめちゃくちゃ汚れていて、磁石は鉄粉で見えないぐらいでした
念の為、クラッチ・ギヤ学習もしておきました
神戸市MさんBNR32はメンテナンスやリップスポイラー取付等で入庫です
公開日：
R35 ワイドフェンダー 取付 & ラジエター 電動ファンモーター 交換 & BNR34 EVC7 取付 & HKS ハイチャレ
さて、岡山県T様R35のワイドフェンダー取付が完了しました
フロントはKansaiサービスさん、リアはトップシークレットさんの組み合わせです
バンパーが外れているついでにラジエターと電動ファンモーターの取り換えを進めます
もちろんオリジナルオールアルミラジエターなので、破れる心配はほぼありません
後はフロントバンパー取り付けて最終チェックして納車いたします！
神戸市N様R35はサーキット走行前のメンテナンスで入庫しました
まずはエンジンオイル＆フィルター交換、ミッションオイル交換し、タイヤチェック、ブレーキ＆足回りの点検
後はLCDを使用して故障診断、データチェック、各学習をしました
西宮市YさんBNR34はEVCソレノイドの配管作業
作業中にフロントドライブシャフトブーツ破れを発見･･･
お客様に確認して交換させていただくことになりました
後はコントローラーを取り付けて設定し、バフ掛けしたパイピングを取り付け
もう少し加工作業が残っておりますが、もう少しで完成ですね
そして今日は岡山国際サーキットでHKSハイパーチャレンジでした
生憎のお天気でしたが、トラブルもなく終了しました
コロナも落ち着いてきましたし、そろそろサーキットシーズンですので、イベントも盛り上がりそうですね
公開日：
R35 TCM 1.5M & パワーチェック & BNR34 始動チェック
日曜日のFSWで開催されたW-Optionジャンボリーは無事に終了しました
詳しくはFacebookの方で
で、今日はW様R35の作業で、TCMを1.5Mに変更してデータを書き込みます
強化クラッチ特有のギクシャク感を低減するデータにしましたので、スムーズな発進が可能です
後はブレーキオイルとエンジンオイル交換させていただき、パワーチェックもご依頼です
エンジン強化＆20RXタービン ブースト圧1.7キロで950馬力でした
まだまだ暑いので、冬場はもっと出そうですね
ありがとうございました！
姫路市K様R35は空気圧センサー登録でご来店でした
めっちゃ綺麗な三木市N様R35はエンジンオイル交換でご来店でした
西宮市YさんBNR34はパワステタンクやキャニスターを移動して位置決めOK
シングルタービン化でニスモオイルキャッチタンクが付かなくなったので、ウオッシャータンク一体型のオイルキャッチタンクに変更
パイピングもバフ掛け中です
とりあえず始動チェックしましたが、問題なく調子いいです
後はかなり年季物のEVC3？から最新のEVC7に変更ですね
公開日：