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BCNR33 ラジエター交換 & R35 サーキットスペック車高調 取付

 

さて、今日は姫路市YさんBCNR33のラジエター交換です

 

純正ラジエターだと夏場は街乗りでも水温が厳しいので、コーヨーさんの真鍮製ラジエターに交換していきます

 

ついでに割れたカップリングファンも新品交換

 

サーモスタットも古いので念の為に交換

 

ラジエターホースもトラストのシリコンに交換し、アダプターは使いたくなかったので直接パイプにセンサーを取り付けました

 

元に戻して水温チェックしましたが、MAX90℃で落ち着いておりました

 

カウルトップは新品が手に入るうちに交換もご依頼でした

ありがとうございました!

 

ホワイト君は純正サスペンションを取り外して、オリジナルサーキットスペック車高調に交換します

 

後は車高調整してアライメントですねblush

 

H様R35はブレーキメンテナンス中

公開日:

WGNC34 Fcon-IS セッティング & アドバンGT RE-71RS

 

さて、TさんWGNC34はFcon-ISの街乗りセッティング

これで一旦納車して、タービンの慣らし運転して頂きます

 

IくんJZA80スープラも洗車して納車致しました

ありがとうございました!

 

 

ホワイト君はブローオフバルブが大気開放になっていたので、リターンにします

 

流石にアクセルオフで『プシュー!』って鳴ると恥ずかしいので(笑)

 

ホースもサムコを取り付けました

続いてホイールとサスペンションの変更ですcool

 

在庫のアドバンGTにRE-71RS

 

サスペンションはモチロンのオリジナルサーキットスペック車高調です

 

H様R35はブレーキメンテで入庫

 

DさんBNR34のエンジンパーツは綺麗に洗浄中

公開日:

JZA80 ブーストアップセッティング & WGNC34 EVC7 Fcon-IS 取付

 

さて、IくんJZA80はVproセッティングcool

結果は401馬力と暑い時期にしては良い結果でしたが、マフラーの抜けが良すぎるのか?ブースト圧が引きずって1,3キロまで上がっちゃいます

こればかりは仕方ないので、最終チェックして納車致しますblush

 

 

TさんWGNC34は元に戻し終わりました

 

HKS Fcon-ISを取り付けて始動チェックOK

 

懐かしいSBCから最新のEVC7に変更

 

使っていないターボタイマーや配線類もついでに取り外して、綺麗に配線処理しておきました

 

 

DさんBNR34のエンジンは分解終わりましたが、やっぱり3番だけ見事に溶解・・・frown

他のピストンは綺麗なんですけねぇ

 

メタルは溶解したアルミが混入して少し削っておりましたが、クランクシャフトの傷は重症ではなさそうです。

シリンダーもボーリング加工して1mmオーバーサイズピストンで対応したいと思います。

 

O/H中のVR38も合間に進めています

 

 

この前に取材もらった記事が、8月1日発売のGT-Rマガジンに掲載されております

今回はR35の回になっておりますので、是非ご購読お願い致します!

公開日:

RB26 HKS GTⅢ-SSタービン 取付 & VR38 鍛造ピストン H断面コンロッド 組込

 

さて、大阪府TさんWGNC34はHKSのGT3-SSタービンの取り付けです

 

整備性が悪すぎたのでエキマニを純正に戻し、取り付けました

後は元に戻してEVC7とFcon-ISを取り付けたらセッティングですね

 

 

強化中のVR38はメタルが入荷しましたので、早速組み込み開始cool

HKSのピストン&コンロッドも取り付けです

 

これで腰下は完成

 

続いてヘッドは、ステムシール交換

 

頑張ります~blush

 

 

HさんBNR34はエンジンを降ろして内部チェックしました。

ヘッドを外してみると・・・

 

3番ピストンだけが溶けて棚落ちしておりましたが、その他は全然大丈夫でした?

インジェクターが古い&8か月動かしていなかったご様子で、おそらく3番のインジェクターが機能して無かったかと思われます。

ヘッドは何とか面研せずにいけそうです。

後はシリンダーが使えるかどうかですね

公開日:

JZA80 スープラ HKS Fcon Vpro 取付 & WGNC34 ステージア 260RS タービン取り外し

 

さて、神戸市I君JZA80スープラは、HKS Fcon Vproの取り付けblush

 

始動チェックしましたが、アイドリング回転数がかなり高かったので、対策して少し落としておきました

 

大阪府TさんWGNC34ステージア260RSは、タービンの取り外し

 

タービンのネジがほとんど締っていませんでした・・・frown

このエキマニも取り付け大変です

 

 

姫路市YさんBCNR33はエンジンオイル交換でご来店でした

ラジエター等のご注文、ありがとうございました!

 

尼崎市DさんBNR34は、エンジン降ろす準備が出来ましたが、スペースが無くて明日に降ろします

公開日:

JZA80 スープラ メンテナンス & WGNC34 ステージア 260RS タービンブロー

今日は暑かったですね~kiss

クーラーも効きが悪かったです・・・frown

 

さて、神戸市I君JZA80スープラは、エアコンを入れたらアイドリングしなくなるみたいで?ISCVを新品交換しました

後は社外の燃圧センサーの取り付けや・・・

 

Vproを取り付けてセッティングしますので、A/Fセンサーボスの溶接もOKです

 

 

ご新規様WGNC34ステージア260RSは、ブースト圧がかかったら異音がするとの事で?タービン交換のご依頼です

リフトに上げて点検しましたが、タイヤも擦り減ってました~

 

 

神戸市M様R35は、カーボンディフューザーの修理が完了

 

カーボンボンネットとカーボントランクの修復もバッチリ

後はウイングの取り付けと、セッティングすれば完成ですね

 

尼崎市DさんBNR34は、エンジンを降ろす準備に取り掛かりました

 

強化中のVR38は、ブロックを洗浄して組みつけ準備

 

おかげ様でキャンペーンも好調です

R35のラジエターは売れすぎて、納期がかなりかかりそうです

ご了承くださいませ。

公開日:

R35 MY20 ブーストアップ セッティング & JZA80 燃料ポンプ交換 & BNR34 エンジンブロー

 

さて、R35(MY20)のブーストアップセッティングですcool

シャシダイ室は40℃と、今日も暑かったのでパワーには期待できないでしょう

それでもブースト圧1.3キロで608馬力でしたが、インジェクター開弁率は98%でギリギリです・・・frown

インジェクター交換&80Φサクションにして、涼しくなったら再チャレンジですね

 

 

お久しぶりの神戸市IくんJZA80は、チューニングのご依頼です

 

まずは燃料ポンプをサード295L/hに交換cool

後はHKS Fcon Vproを取り付けてセッティングですね

 

TくんCT9Aは最終チェック中blush

 

Vproの固定と、使わなくなったターボタイマーも取り外しました

 

 

O/H中のVR38は、分解完了して強化開始

 

 

シルバー君は1000km走行しましたので、オイル交換しました

 

 

尼崎市DさんBNR34は、走行中に違和感があり?念の為に陸送されてきました

とりあえずエンジンはかかりますが、1発圧縮が無く?白煙が出ているので、ピストンが棚落ちしていそうですfrown

エンジンを降ろして点検してみます

公開日:

R35 MY20 NEWデモカー RH9マフラー & トラストキャタライザー 取付 & BCNR33 トランスファー O/H & CT9A ISCV 交換

 

さて、新しいデモカーとして2020年モデルのR35がエンドレスにやってきましたlaugh

既にパイピングやサクションなど、少しチューンドしてあります(笑)

 

排気系はまだでしたので、まずはトラストのスポーツキャタライザーを取り付けcool

 

そしてマフラーは定番のRH9フルチタンマフラー

めっちゃ良い音ですよ

とりあえず現状でパワーチェックしてみます

 

 

業者様からご依頼のトランスファーは、分解して現状チェックしましたが、まぁまぁすり減っておりましたfrown

 

純正7枚ディスクから3枚追加して、10枚ディスクに強化しました

 

シム調整してクリアランスもバッチリOK

 

 

神戸市IさんBNR34は、最終チェックして本日納車致しました

また宜しくお願い致します!

 

 

TくんCT9Aは、新品ISCVに取り替えてチェックblush

形状が変わっていたので、対策品でしょうか?

 

交換後はメチャクチャ良い感じです

お待たせしました~

 

 

N様R35はタイヤ交換のご依頼でした

 

キャンペーンもよろしくお願いします

公開日:

BCNR33 プロライナー 制作完了 & サマーキャンペーン 開始

さて、愛媛県IさんBCNR33はコレクタータンクのプロライナー制作完了しました

燃料タンクの蓋も無かったので?簡易的ではありますが、蓋も制作しました

 

漏れチェックもOKでしたので、一旦セッティングしてパワーチェックですねcool

 

O/HのVR38はバラバラに分解して洗浄してます

 

業者様からご依頼で、スカイラインのトランスファーを強化していきます

 

そして、明日から8月末までサマーキャンペーン開始します

限定商品もございますので、お早めに!

公開日:

BNR34 Vproセッティング & CT9A Vproセッティング

 

さて、HKSスーパーファイアレーシングコイルプロ&EVC7、サード700ccインジェクターを取り付けた神戸市IさんBNR34は、Vproセッティング開始cool

エンジンの仕様は不明ですが、ブースト圧1.3キロで何と540馬力も出てしまいました

凄く調子いいです

アイドリング付近のセッティングをもう少しして、最終チェックが終われば納車致します!

 

 

TくんCT9Aランエボも全開セッティング

排気量アップ&社外タービンみたいで?377馬力もでてますが、タービンが小さいのでピークパワーが5000rpm・・・

 

後は問題のアイドリングですが、しばらく走るとアイドリングしなくなったり2000rpmになったりと不安定でしたので?ISCバルブが壊れていそうです・・・frown

交換して様子見ですね

 

 

愛媛県IさんBCNR33は、コレクタータンクの部材が届きましたのでプロライナーの制作開始

燃料ラインも追加してます

 

新人君たちはヘッドライト磨きの練習中

 

在庫のVR38はO/Hついでに強化していきます

公開日: