R35 メンテナンス & CT9A パワーチェック
奈良県O様R35は前後デフオイル＆ミッションオイル交換のメンテナンス
後は色ハゲしていたドアスイッチパネルも交換します
カーボンパネルが貼ってありましたが、爪が引っかかる部分は見えちゃいますので
後期用にすれば剝がれにくくなりますので、おススメです
ありがとうございました！
神戸市YさんBNR32は、ハザードスイッチが戻らなくなってしまった様で？直るか色々試しましたが、取り付けの部分も割れてしまって断念しました
たまたま在庫で持っていたので、交換してバッチリ直りました
本日納車致しました！
F君ZC33Sも本日納車致しました！
今日は３台納車してスッキリしました
神戸市FさんBNR32は、結局HKSのレーシングサクションを取り付けることになりましたので？取り付けた純正サクションを取り外し･･･
シルバー君は始動時のセッティング
和歌山県からお越しのお客様はCT9Aのパワーチェックのご依頼です
遠くからお越しいただき、ありがとうございました
公開日：
BNR32 クラッチマスター オペレーティングシリンダー 交換 & BCNR33 トランスファー 強化 & R35 ナビ修理 & メーターLED 打ち替え
さて、神戸市YさんBNR32はクラッチブースターの交換が完了しましたが、古いブースターから大量のオイルが出てきました･･･
全ての元凶だったクラッチマスターシリンダーも新品に交換しました
ついでにオペレーティングシリンダーも交換しましたので、しばらくクラッチ系統の故障は無いでしょう
ブレーキマスターも外しましたので、HKSブレーキオイルを入れてエア抜きも完了です
そしてこのBNR32もここからデフオイルが漏れて？フロントパイプが真っ黒に焦げておりました
オイルシールを新品交換しOK
後はハザードスイッチ交換で完成です！
香川県N様R35はエンジンオイル交換でご来店でした
神戸市FさんBNR32は、純正のサクションチューブが硬化してバキバキに割れておりました･･･
もう製造廃止ですし、社外品に交換するしかないですね
姫路市TさんBCNR33はトランスファーを分解して計測しましたが、これもメチャクチャ擦り減って規定値を大幅に下回っておりました
サーキットユーザーなので、純正７枚ディスクから１０枚ディスクに強化しました
クリアランスも規定値に調整しましたので、後は洗浄しながら元に戻していきます
神戸市HさんZN6は洗車して本日納車致しました
ありがとうございました！
奈良県O様R35のメーターとナビユニットが修理から返ってきましたので、早速取り付けていきます
メーターLEDは後期仕様にしましたので、キレイです
色ハゲしやすいインパネも後期用に交換していきます
ナビも取り付けて、音楽も鳴るようになってます
後はミッション＆デフオイル交換して納車致します！
公開日：
R35 MY20タービン セッティング & BNR32 HKS GTⅢ-SS 取付 & ZN6 トラスト シリウスユニファイ 追加メーター取付
さて、今日はガンメタ君のセッティングです
排気量は3.8Lのまま、東名パワードのポンカム、MY20標準タービンという仕様ですが、果たして何馬力出るのか？興味がありましたので今回テストしてみました
結果は713馬力、トルク102kgmと、かなり良い結果となりました
馬力もさることながら、トルクの立ち上がりが凄く良くて、街乗りでも楽しいんじゃないでしょうか？
これからのR35チューニングの流行りになりそうな仕様ですね
後はサーキットでも通用するのか試したくなっちゃいましたので、今シーズンにアタックしてみます
タービン交換中の神戸市FさんBNR32は、走行するとオイルが焼けたような臭いがするとの事で？点検するとフロントドライブシャフトのサイドフランジからデフオイルが漏れているっぽいです
ここから漏れたオイルが飛び散って真横のフロントパイプに付いたオイルが焦げたのでしょう
最近ここのオイルシールがダメになってるRB26が多いですね
GTⅢ-SSタービンも無事に取り付けOK
後は元に戻してEVC7も取り付けていきます
F君ZC33Sはクラッチをつなげた時に何かが当たった様な音がするとの事でしたが？クラッチも特に問題ないので、おそらくエンジンマウントがヘタってるみたいです
エンジンの振動が凄いですし、マウントをグリスアップしたら音も消えたので、まず間違いないでしょう
後はキャンバーシムを入れて･･･
車検も無事に完了です
最終チェックして納車致します！
加古川市OさんBNR32はボディファクトリーへ
ご新規様R35はエンジンオイル交換でご来店でした
神戸市HさんZN6は、一通り元に戻し終わりました
最後にトラストの追加メーターを取り付けますので油温センサーと圧力センサーを取り付け
シリウスユニファイメーターをチョイスされましたので、スッキリ見えますね
OBDハーネスも取り付けましたので、追加で車両データも見れるようにしておきました
こちらも最終チェックして納車致します！
公開日：
BNR32 ブレーキローター 交換 & R35 セッティング 完了
さて、神戸市FさんBNR32はブレーキローターのジャダーが出てしまうとの事で？見てみるとかなり擦り減っていたので、交換のご依頼です
今回はディクセルの焼き入れしてあるFPタイプに変更です
ハブ面もキレイに清掃してから取り付けました
ガンメタ君は慣らしが終わりましたのでエンジンオイル＆フィルター交換
加古川市OさんBNR32は板金作業で入庫です
昨日に引き続きシルバー君のセッティングです
4.1L、20RXタービン、ブースト圧2キロで1047馬力まで上がりました
グラフもキレイになって良い感じです
セッティングツールによってやり方も考え方も違いますが、色々と勉強になった2日間でした
この経験を生かしてお客様にフィードバックして参ります
公開日：
ZN6 オイルクーラーKIT 取付 & R35 EcuTek 1000馬力 セッティング
さて、神戸市HさんZN6はトラスト製サーキットスペックオイルクーラーキットの取り付けです
トラストからターボキット用の書き換えECMが返ってきましたので、取り付けて始動チェックOK
後は追加メーターを取り付ければ完成です
神戸市NさんBCNR33は、エンジンオイル＆フィルター交換でご来店でした
ついでに下回りの点検すると、ボールジョイントブーツが破れておりました･･･
FくんZC33Sは車検整備ですが、オイルが少し漏れておりました？
カムカバーなのか？フロントカバーなのか？はたまたエンジンオイルが入りすぎていたので吹いてしまったのか？微妙な感じなので、しばらく様子を見て頂きます
ミッションオイル交換もOKです
神戸市FさんBNR32はタービンを外してHKS GTⅢ-SSに交換中
そしてシルバー君は新しい試みで、EcuTekでセッティングしてみることにしました
第一段階でブースト圧1.8キロで1,000馬力は超えました
一からデータ制作していますので時間がかかります
明日ももう少し煮詰めて頑張ってみます
公開日：
今日は仕事にならず･･･
さて、この前にダッシュボード交換させて頂いた奈良県O様R35は、オーディオから音が出なくなったりするとの事で？不具合が無いか点検させていただきました
配線忘れも無く？色々点検させていただきましたが、どうやらナビユニットが故障しているみたいです･･･
ついでにメーターのLED不点灯修理や内装パーツの交換、オイル交換等もご依頼いただきましたので進めていきます
神戸市HさんZN6は、専用スポーツキャタライザーやパイピング、サクションを取り付けてターボキットの取り付けが完了
後はオイルクーラーKITを取り付けたら完成です
西宮市FくんZC33Sは点検と車検で入庫しました
神戸市FさんBNR32はタービン交換を開始しましたが、今日は来店が凄くて？オートメッセの打ち合わせや商談が続いて進まず･･･
おまけに月末のイベントも重なって、マジでヤバいっス
公開日：
RB26 オイル漏れ修理 & R35 ディフューザーフィン 取付 & BNR32 タービン交換 開始 & ZN6 オイルパンバッフルプレート 取付
さて、加西市N様BCNR33のオイルパンは、フロントデフのオイルシールを全て交換して洗浄完了
バッフルプレートも取り付けて、後は強化オイルポンプが入荷したら組み込みます
奈良県N様R35は、リヤディフューザーフィンの取り付けでご来店です
これが有るのと無いのとは全然違いますね
神戸市FさんBNR32はタービン交換で入庫です
後はオイルが焦げたような臭いがするとの事で？点検した所、フロントデフオイルシールっぽいですね
オイルフィルターの交換時に漏れたのか？フロントデフケース下もビチャビチャです･･･
神戸市YさんBNR32はクラッチペダルがスカスカになったとの事で緊急ピットイン
クラッチマスターシリンダーから漏れているみたいです･･･
マスターバックも交換されたいみたいなので、また後日納期確認させていただきます
ミッション＆クラッチ交換させて頂いた高砂市AさんBCNR33は最終チェックし、本日納車させて頂きました
ありがとうございました！
神戸市HさんZN6はトラスト製オイルパンバッフルプレートの取り付け
ターボキット用オイルパンを取り付けてエキマニも取り付けOK
タービンやインタークーラーも取り付け出来ましたので、後もう少しです
公開日：
BCNR33 ニスモヘリテージ トランスミッション 搭載 & カッパーミックス クラッチディスク 取付 & TAS 2023
今日は午後から雨降りですが、暖かくなって仕事はやりやすかったです
さて、O/Hが終わった高砂市AさんBCNR33のトランスファーは、最終チェックが終わって元に戻していきます
全て洗浄しながら組み上げたので、かなり綺麗になりました
そしてミッションはニスモヘリテージに移行した新品ミッションに変更です
これに仕上がったトランスファーをドッキングして、搭載していきます
クラッチディスクとカバーもついでにニスモ新品交換のご依頼ですが、新品と比べるとかなり減っていましたね
最終チェックして納車致します！
加西市N様BCNR33のエンジンは、分解が終わってパーツを洗浄しながら2.8Lエンジンに移植していきます
ヘッドもピカピカ
シール類も新品交換しながら取り付けていきます
そしてBOSSは今日開幕した東京オートサロン2023の視察へ
一番注目していたR35の2024年モデルの発表もありました
左が標準車(Tスペック)で右がニスモ(スペシャルエディション)みたいですが、バンパーデザインが大きく変更しましたね
デザインは賛否両論がありそうですが、また価格や納期で物議がありそうな予感ですね(笑)
フェアレディＺもエアロやチューニングパーツも出てきましたね
どんどん盛り上がって欲しい車ですね
RBパーツも新商品が続々と発売されそうなので、各メーカーに期待です
HKS創立50周年式典にも招待されているので、参加しております
オートサロンが終われば今度はオートメッセです
招待チケットも届いておりますので、来場予定の弊社のお客様は取りに来てくださいね
公開日：
R35 GT800 セッティング & D2キャリパー ブレーキパッド交換 & BCNR33 ミッション載せ替え 開始
さて、インタークーラー交換した旧GT800タービン仕様の神戸市N様R35はセッティング開始
インタークーラー交換して燃料が入るようになったので、ブースト圧1.7キロで900ccインジェクターが容量不足です･･･
抑えたデータを制作し、最終846馬力で終了
インタークーラー交換でパワーめっちゃ上がりましたね
今度はミッションが怖いですが･･･
美方郡W様R35はメンテナンスでご来店です
まずはブレーキパッドの交換ですが、ぱっと見で全く無い様に見えます？？
外してみると、何と裏板しか残っておりませんでした･･･
当然ながらローターもアウトです
入荷までかなり時間がかかりそうなので、とりあえずパッド交換しておきました
後はエンジンオイル＆フィルター交換し納車致しました
ターボ化している神戸市HさんZN6は、ブースト圧取り出し用のアダプターを取り付けます
盛り上がった分、カバーが当たりますのでカットしました
インタークーラーも取り付けOK
ご新規様BCNR33はミッション交換で入庫しました
早速ミッションを降ろす準備に取り掛かりましたが、エンジンから結構な量のオイルが漏れておりました
無事にミッションが降りましたが、やたらとクラッチダストが多いのが気になります。
特にクラッチの事は聞いておりませんでしたが、念の為にディスクの残量を点検した所、やはり擦り減って磨耗限界でした
今回交換するのが得策ですね
公開日：
R35 トラスト インタークーラーKIT 取付 & BCNR33 エンジン降ろし
さて、神戸市N様R35はトラスト製インタークーラーキットの取り付けです
今回はパイピングKITも変更になりますが、最新のブローオフバルブも格好良くなって、調整もダイヤル式になっていてセッティングも楽ちんです
後はトラストサージタンクに合うように取り付けて完了
残りはセッティングですね
神戸市HさんZN6はトラスト製ボルトオンターボキットとオイルクーラーキットの取り付け開始
純正パーツをどんどん取り外していきます
そうするとお客様からご連絡があり、サーキットを走りたいとの事で？それだったら今回オイルパンも交換するので、ついでにバッフルプレートを取り付けましょう！となりました
入荷するまで他の作業も進めていきます
加西市N様BCNR33は、無事にエンジンが降りてエンジンルームの清掃中です
明日も頑張ります
公開日：