R35 ナビユニット 交換 & ブレーキパッド交換 & ZN6 TRD LSD 取付 & ブレーキパッド交換 & RB26 分解
さて、明石市S様R35はスピーカーから何の音も鳴らないとの事で？点検したらナビユニット不良の様です･･･
常時リビルト品を置いておりますので、早速交換しました
無事に音が鳴るようになりました
後はブレーキパッドの交換です
今回はエンドレスMX72に変更しました
ローターもそろそろ磨耗限界ですので、次回はローター＆パッドのセット交換お願いします
神戸市IさんZN6はブレーキパッド交換
現状ノーマルパッドですが、ちょっと街中でも止まらない様で？初期タッチの良いパッドに変更のご依頼です
初期の制動力に定評のあるエンドレスMX72をチョイスしました
これで安心して止まれますね
後はLSDの取り付けです
今回はTRDのLSDをご指定です
後はバックラッシュ調整して元に戻していきますね
神戸市YさんBNR32は点火時期の調整
下回りの防錆塗装もOK
最後にハンドルセンターを調整して納車致しました
ありがとうございました！
鳥取県TさんBNR32のエンジンは、補器類を取り外して内部チェック
ちなみにポート研磨、燃焼室加工、強化バルブスプリング＆チタンリテーナー組み込み済みのフルチューンヘッドです
ヘッドを降ろしてピストンチェックしましたが、軽く拭き取っただけで新品みたいにピカピカになりました(笑)
次のエンジンはもっとブン回して痛めつけてくださいね
N1ブロックですが、ボーリング加工は前回しておりませんでしたので？今回はボーリング加工してボアアップしますね
計測＆点検終わりましたので、部品発注や洗浄も進めていきます
ホワイト君も試乗チェック完了で一旦完成です
公開日：
BNR32 エンジン降し & デフオイル漏れ修理 & クーラント交換
今日は梅雨らしい天気で？湿度MAXムンムンで暑かったです
とうとうセミも鳴き出し、梅雨が明けたら夏本番ですね
さて、鳥取県TさんBNR32はエンジンを降ろす前に点検中ですが、中身はメチャクチャ綺麗でした
ただ、やはり鉄の部分が錆びまくってます･･･
サスペンションのピロアッパーも固着してリジットみたいになってました
ほとんど乗られていないのか？4年前に載せたOS技研シーケンシャルミッションは新品みたいに綺麗でした(笑)
とりあえずエンジンを降ろして、内部チェック
やはりエンジン側も鉄部分が錆びて朽ちてきてますね
折れて漏れだす前に、取り替えれるものは取り替えていきます
神戸市YさんBNR32は、スタビライザーブッシュ交換
このR32もブッシュがペチャンコに潰れてました
続いていつものデフオイル漏れ修理です
オイルシールを打ち換えて様子見ですね
真夏に向けてクーラントも入れ替え
後は下回りの酷くなる前の錆塗装です
ご新規のムーヴはタイヤがひび割れたので、新品交換のご依頼です
今回はYOKOHAMAのS306を取り付けました
タイヤワックス塗って納車致しました！
明石市S様R35は車検とオーディオから音が出ないとの事で？点検のご依頼です
一日休んで、火曜からまた頑張ります
公開日：
BNR32 フューエルポンプ 交換 & 電源強化リレー 取付 & 錆修理
さて、愛知県KさんBNR32はEVCのコントローラーの取り付け
続いてフューエルポンプ交換
ちょっとガソリンが腐りかけていたのか？臭いと錆が出てました･･･
今回はサードの295L/hフューエルポンプに交換します
ホースもひび割れておりましたので、新品交換しておきました
加工して取り付け完了
後は電圧チェックしましたが、やはり低かったので？電源強化していきます
しっかり電圧かけないと燃圧が上がってきませんので、R32など古くてバッテリーがポンプから離れている車は電源強化は必須ですね
バッチリ上がりました
最後にバフ掛けしたサクションパイプを取り付けて完成
めっちゃ格好良くなりましたね
後は試乗チェックですが、ナンバーが無いので？シャシダイでチェックしてから納車致します
神戸市YさんBNR32は錆修理から返ってきました
結局、リヤのフェンダーからフロアにかけてボロボロに腐食していたらしく、見た目以上に大工事になってしました
引き続きメンテナンス進めていきます！
お待たせしております鳥取県TさんBNR32はエンジンを降ろす準備に取り掛かりました
丹波市TさんRV37は本日納車致しました
ありがとうございました！
ご新規様ZN6はTRDのLSD取付やブレーキパッド交換等で入庫しました
神戸市M様R35も車検で入庫です
毎日慌ただしいですが、ご依頼いただく感謝の気持ちで頑張ります
公開日：
BNR32 サクションパイプ 制作 & EVC7 取付 & R35 点検
さて、愛知県KさんBNR32はタービンの遮熱板を制作して取り付け
昨日作ったパイピングもタービンに合わせて塗装しました
EVC7のソレノイドバルブも熱害の少ない場所に取り付けOK
仕上げの作業も終わりましたので、最後にサクションパイプの制作です
後はピカピカに磨いていきます
新デモカーR35は慣らし運転を200km程走りましたので、点検を兼ねてリフトで上げました
タービンキットを変更したらマフラーが奥まってしまい？バンパーに接触していたので、加工して当たらない様にしました
ガンメタ君は久しぶりに洗車してキレイキレイ
この後、雨が降るとコータ君は知る由もない･･･
公開日：
BNR32 HKS FconV Pro 取付 & パイピング 制作 & エンジン始動チェック & スタビライザーブッシュ 交換
さて、愛知県KさんBNR32はシングルターボ化でパワステタンクを移動しなければなりませんので、溶接加工で移動完了
タービン～インタークーラー間のパイピングも制作し、ついでにハーネスも始動してスッキリ
エンジンルームはある程度仕上がったので、次は電子パーツの取り付け
まずはVproの取り付け
圧力センサーも取り付け、Vcamの配線処理もしておきました
後はデータの設定を変更し、始動用のデータを入力して始動チェック
何の問題も有りませんでしたので、EVC7の取り付けや仕上げを進めていきます
神戸市MさんBNR32はこの前の点検でスタビブッシュが傷んでいる事に気付きましたので？今回交換のご依頼です
新品と比べると、かなり潰れておりました
これでしばらくは安心ですね
合間にホワイト君にARCオイルクーラーの取り付けも進めました
後は元に戻していきます！
公開日：
RH9 勉強会 & RV37 アライメント調整 & ブーストアップデータ 入力 & BNR32 フロントパイプ制作 & 700cc インジェクター 取付
昨日は定休日返上で、RH9勉強会＆懇親会に参加してきました
ATS社＆OS技研社によるクラッチやLSDの駆動系の説明、KNシステム社による最新データロガーソフトの説明を受けました
その後、リーガロイヤルホテル京都にてRH9懇親会に参加
他社様との交流出来て良かったです
翌日は仕事が有りますので、遅くなる前に退散させて頂きました
RH9加盟店の皆様、ありがとうございました！
で、本日は丹波市TさんRV37の仕上げで、アライメント調整
ECUTEKブーストアップデータを入力し、ECUコネクトも接続
まだ新車ですので、慣らしが終わってから後日パワーチェックと煮詰めたセッティングさせて頂きます
愛知県KさんBNR32は、フロントパイプの制作
他のパーツも合う様に微調整して取り付けました
Vcamカバーも塗装から返ってきましたので取り付けて配管完了
インジェクターはサード製700ccを取り付けて配線加工
レジスターやソレノイドも取り外しますので、ついでに綺麗に処理しておきました
後もう少しですね
公開日：
R35 VR38 98Φ ボアアップ 4L 組込 & RV37 トラスト スポーツキャタライザー 取付
さて、昨日ご紹介させていただいたVR38ですが、実はシリンダーライナーを使用しないボアアップに成功しております
標準でプラズマ溶射という特殊表面加工されておりますが、同じ製法で作ることが可能になりました
シリンダーボアはΦ95.5からΦ98にアップしておりますので、ほぼ4L計算になります
この技術を応用するとシリンダー補修も可能ですので、O/H時の修理選択肢が増えますね
新品のシリンダーブロックも60万円以上する高価な部品になりましたので、傷が入ったからと言ってポイできなくなりましたから･･･
更にクランクシャフトはアキュルト加工という表面処理を施すことで、オイルの付着率を大幅に軽減するため、オイルがミストになりにくく、内圧を下げる効果が期待できます
これをブロックに組み込み、クリアランス調整もOK
フルバランスどりしたピストン＆H断面コンロッドも組み込み、後はお客様の車から取り外して移植していきます
丹波市TさんRV37は純正触媒を取り外し、トラスト スポーツキャタライザー＆パワーエクストリームRマフラーの取り付けを進めます
キャタライザーの取り付け完了
マフラーを取り付ける前にキャニスターの移動をしようかと思ったら、めちゃくちゃデカくなってる･･･
いつの間にかキャニスターの形が変更されてました
現実逃避で先にエアクリーナーの交換を先にしました(笑)
HKSの純正交換用フィルターです
キャニスターは明日に考えます
ホワイト君はちょっと新しい物をテスト
新デモカー君は実走セッティング中
なかなか1500ccインジェクターが手強く、セッティングが出ません･･･
慣らしがてら、ボチボチ頑張ります
公開日：
R35 次世代排気量アップ & RV37 マフラー交換 & キャタライザー交換 準備 & RB26 ニスモ インテークコレクター 取付
去年ぐらいから秘密裏に進めてきた新しいVR38チューンが形になってきましたので、少しご紹介です
新技術を投入した次世代的な方法で排気量アップ＆フリクションレスな加工をご提案できるようになりました
そろそろVRエンジンも老朽化した車両も出てくる頃合いでしょうし、O/H時の補修にも使える技術だと思います
丁度GT-Rマガジンさんに取材に来ていただけましたので、また紙面でも紹介できます
組み付けも慎重に進めていきます
昨日始動チェックした新デモカーR35は元に戻し終わりましたので、セッティングを煮詰めました
何せ1500ccという純正の3倍近い吐出量のインジェクターなので、なかなか普通にアイドリングさせるのも一苦労です･･･
だいぶ安定してきましたので、後は実走チェックですね
丹波市TさんRV37はマフラー＆キャタライザー交換に着手しました
今回もトラスト パワーエクストリームRマフラーとスポーツキャタライザーの組み合わせです
外すのも一苦労です
愛知県KさんBNR32はニスモのインテークコレクターを取り付けることをスッカリ忘れておりましたので、塗装して綺麗に仕上げたサージを取り外してニスモに取り替えました･･･
出来る営業マンがカムを探し出してくれたので、早速取り付けてシム調整しました
ですが、欲しいシムが在庫切れ･･･
うまい事いきませんね
公開日：
R35 4.3L エンジン搭載 & 始動チェック & RV37 スカイライン400R アラゴスタ タイプS 取付
さて、新デモカーR35の4.3Lエンジンは搭載準備が整いましたので、車体にドッキングOK
一気に元に戻し、始動チェック
調子は良さそうなので、手直しやセッティングも進めていきます
丹波市TさんRV37はサスペンションの交換です
メッチャ綺麗なのでもったいない気がしますが、取り外していきます
今回取り付けるのは、アラゴスタのタイプSラバーマウント仕様です
どんな乗り味になるのか楽しみです
愛知県KさんBNR32のエンジンは洗浄しながら補器類の取り付け中
サージタンクもボロボロでしたので、塗装し直しました
後はEXカムが欠品中で？しばらくお時間下さい･･･
神戸市KさんBCNR33は本日納車でした
ありがとうございました！
公開日：
BCNR33 ハブベアリング 交換 & R35 GT1000 セットアップキット 改 取付
さて、今日は神戸市KさんBCNR33のリアハブベアリング交換です
かなり錆が酷くて、取り外すのも一苦労です･･･
プレス機で圧入完了
後はラジオは聞くことがないので？アンテナが出ない様に加工
最後に始動時のリセッティング
もう少しで完成です
VR43にIPパワーコイルの取り付け
HKSファインチューンVベルトを取り付けて、GT5565_BBにGT1000セットアップキットを取り付けていきます
少し合わない個所が有りますので？加工しながら取り付けていきます
完成間近で部品が足りない事が発覚･･･
もう少しだったのに～
公開日：