BNR34 アテーサ E-TS油圧ユニット 修理 & S15 シルビア 車検整備 & R35 ブレーキローター 交換
さて、お待たせしております小野市MさんBNR34のE-TSユニットの修理ですが、O/Hが完了しましたので早速組み込み開始
今回故障していた油圧センサーだけでなく、アクチェエーターやポンプ、アキュムレーター等が新品に交換され、めちゃくちゃ綺麗です
車体に組み込んでエア抜きして完了
当たり前ですが、チェックランプも消えて試乗チェックもOKでした
ありがとうございました！
車検のS15はマフラーが割れて排気漏れしていたので溶接修理しましたが、10㎝ぐらいしか繋がっておりませんでしたので？後もうちょっとで脱落するところでした･･･
排ガスチェックも完了
エンジンルームも洗浄完了しましたので、明日に検査場行ってきます
尼崎市DさんBNR34は、ウオッシャータンクの蓋がカパカパになって液が出てきてしまうとの事で？アルミの蓋になっているタイプに交換しました
ゴチャゴチャしていたサージタンク周りもスッキリと仕上げました
元に戻し終わって、久しぶりに地面に降りました
後はインジェクターも交換しましたので、リセッティングが終わったら車検整備です
ホワイト君はブレーキアップグレード
流石にノーマルブレーキは危ないです
Rddの400Φローターとレース用ブレーキパッドに変更しました
後はブレーキオイル交換です
姫路市SさんBNR34は本日納車でした
ありがとうございました！
公開日：
R35 カーボンブレーキ用 モノブロックキャリパー 取付 & BNR34 エンジン始動チェック
さて、今日はシルバー君のエンジン慣らしが終わったので、点検とブレーキの仕様変更
今回はMY20ニスモやTスペック等に採用されている、カーボンセラミックブレーキローター用のモノブロックキャリパーを取り付けることになりました
ただでさえ大きい純正ブレンボキャリパーが小さく見えるぐらい大きいです
そして使用するブレーキローターは高級なカーボンではなく安価なメタルに変更し、フロント410Φ＆リヤ400Φの試作ローターを取り付けていきます
そのままでは付かない個所もありましたが、ほぼ無加工で取付できました
20インチのホイールでも結構ギリギリですね
後は走行チェックやブレーキパッドのテスト、ローターの耐久テスト等も進めていきます
尼崎市DさんBNR34は、Vベルトやクーラントホースも劣化しておりましたので、新品に交換しました
元に戻し、とりあえずエンジン始動チェックOK
手直しやこの後に車検も控えておりますので、もうしばらくお待ちくださいませ
ご新規様S15シルビアは車検のご依頼です
下回り点検しましたが、タイヤがバーストしかけていたりオイル漏れしていたり色々傷んでおりましたので、しっかりと点検して検査場行ってきます！
公開日：
R35 ラジエター & 電動ファンモーター& 燃料ポンプ 交換
お盆休みが終わり、今日からブログ再開です
今日は休み中の作業報告(笑)
姫路市O様R35はラジエター交換で入庫
ついでに壊れやすい電動ファンモーターも交換しました
ラジエターはオールアルミ製なので、割れる心配もありませんね
ベルトやプーリー関係も一度も交換されていないので？今回同時に交換です
ベアリングも消耗品なので、異常が出る前に対処したいですね
サーモスタッドも後期用に交換
HKSファインチューンVベルトを取り付けて、エンジンルームの作業は完了
最後に燃料ポンプをサード295L/hに交換
ありがとうございました！
中古車のプリウスはモニターのレンズが曇っていたので？綺麗に洗浄しようとしたら内側だったのでダッシュボードを外しての作業になりました･･･
R35よりは簡単でしたが、これだけの為にする作業としては、かなり効率が悪いですね
綺麗になりました
赤い彗星さんHCR32はプラグ交換
後、ポンプが動かない原因究明ですが、どうやらフューエルモジュレーターが邪魔していた様で？もうモジュレーターを必要ではない車なので取り外し、配線加工して元に戻しました
調子よくなり、良かったです
愛知県ＥさんBNR32は、エンジンのかけ始めが調子悪く？レギュレーター交換したり燃圧を変更しても変化無し？
お客様にご相談し、FconVproを取り付けてセッティングし直すことになりました
シッカリ進めていきます！
大阪府M様R35はエンジンオイル＆フィルター交換
姫路市FさんBCNR33もエンジンオイル交換でご来店でした
尼崎市M様R35は、GTウイングの土台の塗装で入庫です
明日も作業全開で頑張ります
公開日：
R35 4.3L TD06SH-20G セッティング & プリウス ハイブリッドバッテリーO/H
さて、今日も猛暑の中で全開セッティングです
神戸市M様R35は、HKS 4.3L & トラストTD06SH-20G という仕様ですが、ノーマルミッションというのと街乗りメインという事で、かなり控え目にセッティングしました
それでもブースト圧1.7キロで871馬力、トルク114.8kgmと好結果でした
トルクの立ち上がりが3000rpmから鬼の様にモリモリ来るので、めちゃくちゃ楽しい車になってます
お待たせしました！
中古車のプリウスはハイブリッドシステムエラーで？点検してみると、やはりブロック7だけ電圧がかなり低かったのでO/Hしていきます
ついでにボルテージセンサーも交換しておきました
無事に復活して、めちゃくちゃ汚れていたので新品交換して完了
明日から僕がお盆休みに入りますので、ブログはしばらくお休みします(笑)
スタッフが交代しながら休みをとりますので、会社は通常営業しております
宜しくお願い致します！
公開日：
ZC33S GTⅢタービン セッティング & BNR34 アテーサE-TSユニット O/H
さて、西宮市F君ZC33SはGTⅢタービンの慣らし後セッティング
パワーエディターでブーストセッティングもOK
最大ブースト圧1.5キロで186馬力
40℃近くある気温でなかなかの好結果でした
試乗チェックでもパワフルで楽しい車になってます
後はHKSの最新サスペンション待ちですね
ありがとうございました！
５，６年前にアテーサ修理させていただいた小野市MさんBNR34は、またしても4WDチェックランプが点灯･･･
どうやら油圧センサーがボケてしまっている様で？新品が手に入らないので完全O/Hのご依頼です
神戸市M様R35は、燃料ポンプ強化電源加工し、セッティング準備完了
赤い彗星さんHCR32は、フューエルポンプが急に動かなくなった様で？引き取りに行ってきました
昔のゼロヨン大会のレギュレーションで色々制御していたのですが、今になってコレが邪魔しているみたいです
とりあえず電源を別の所から取ると動きましたので、電源を別の所から取りなおします～
公開日：
R35 アドバンGTビヨンド 履き替え & ZC33S フラッシュエディター 書き込み
さて、今日は赤穂市W様R35の作業です
今回はホイール交換のご依頼
半年待ちましたが、念願のアドバンGTビヨンドに入れ替えです
タイヤは前回のホイールから抜き取って再使用し、ハブリングも入れました
良い感じですね～
最後にエンジンオイル＆フィルター交換し、納車致しました
ありがとうございました！
中古車のプリウスは、ハイブリッドシステムエラー･･･
バッテリーを点検中です
FくんZC33Sはセッティング準備
HKSフラッシュエディターを使用しますので、読み取りや初期化等進めておきました
後はパワーエディターも設定変更してセッティングですね
公開日：
R35 レーシングサクション & リザーブタンク 取付 & 8枚クラッチ & E-TSユニット 交換 & WGNC34 Fcon-IS セッティング
さて、今日は岡山県K様R35はエンジンルームの作業のご依頼です
まずは一度も交換したことが無いらしい？プラグをHKSレーシングプラグに交換
サクションはHKSレーシングサクションKITに交換しました
そしてブローオフホース＆クーラントホースをサムコホースに変更し、リザーブタンクもアルミ製に交換
エンジンルームが華やかになりましたね
ありがとうございました！
神戸市M様R35は滑ったE-TSを交換するので、ミッションを降ろして分解です
これで安心ですね
ついでにクラッチも高出力対応にしたいとの事で、7枚から８枚に枚数アップ
ソレノイド洗浄と、キャンペーンのフィルターも無償交換しました
元に戻して始動チェックし、学習もOK
最終点検して納車準備します！
大阪府TさんWGNC34は、HKS Fcon-ISのセッティング
最終ブースト圧103kPaでセットアップしましたが、丁度いいパワー感で凄く調子よかったです
ありがとうございました！
西宮市FくんZC33Sもタービンの慣らしが終わったとの事で、セッティングのご依頼です
公開日：
R35 アドバンGT 取付 & アライメント調整 & VR38 ポンカム 取付
いつの間にか7月も終わり、8月に突入しましたね
まだまだ暑い日が続きますが、あっという間に今年も終わっちゃいそうです
さて、今日はホワイト君にアドバンGTを履かせて車高調整
アライメント調整もOKです
尼崎市DさんBNR34に入れるHKS87Φ鍛造ピストンも届きました
早速、シリンダーブロックを内燃機屋さんへボーリング加工に出しました
フリードはタイヤが膨らんでエアーが漏れてきましたので、新品交換です･･･
皆さんもタイヤチェックお願いします！
鍛造ピストン＆H断面コンロッドで強化したVR38は、ヘッドを組んで東名パワードさんのポンカムを取り付け
シム調整もバッチリです
たまにオイルパンの小さいネジが緩むので増し締めし、ほぼ組みあがりました
今月末までのキャンペーンの1台限定の目玉商品なので、ご興味あればお早めに
公開日：
JZA80 ブーストアップセッティング & WGNC34 EVC7 Fcon-IS 取付
さて、IくんJZA80はVproセッティング
結果は401馬力と暑い時期にしては良い結果でしたが、マフラーの抜けが良すぎるのか？ブースト圧が引きずって1,3キロまで上がっちゃいます
こればかりは仕方ないので、最終チェックして納車致します
TさんWGNC34は元に戻し終わりました
HKS Fcon-ISを取り付けて始動チェックOK
懐かしいSBCから最新のEVC7に変更
使っていないターボタイマーや配線類もついでに取り外して、綺麗に配線処理しておきました
DさんBNR34のエンジンは分解終わりましたが、やっぱり3番だけ見事に溶解･･･
他のピストンは綺麗なんですけねぇ
メタルは溶解したアルミが混入して少し削っておりましたが、クランクシャフトの傷は重症ではなさそうです。
シリンダーもボーリング加工して1mmオーバーサイズピストンで対応したいと思います。
O/H中のVR38も合間に進めています
この前に取材もらった記事が、8月1日発売のGT-Rマガジンに掲載されております
今回はR35の回になっておりますので、是非ご購読お願い致します！
公開日：
JZA80 スープラ HKS Fcon Vpro 取付 & WGNC34 ステージア 260RS タービン取り外し
さて、神戸市I君JZA80スープラは、HKS Fcon Vproの取り付け
始動チェックしましたが、アイドリング回転数がかなり高かったので、対策して少し落としておきました
大阪府TさんWGNC34ステージア260RSは、タービンの取り外し
タービンのネジがほとんど締っていませんでした･･･
このエキマニも取り付け大変です
姫路市YさんBCNR33はエンジンオイル交換でご来店でした
ラジエター等のご注文、ありがとうございました！
尼崎市DさんBNR34は、エンジン降ろす準備が出来ましたが、スペースが無くて明日に降ろします
公開日：