BNR34 HKS スーパーファイヤーレーシングコイル プロ 取付 & ZN8 メンテナンス & ブレーキパッド交換
さて、今日は西宮市YさんBNR34の作業です
トラブルの出やすい純正コイルからHKSスーパーファイアレーシングコイルプロに変更のご依頼です
ついでにプラグも交換させて頂きましたが、メチャクチャ錆びてました･･･
コイルを取り付け、Vproの設定変更も完了
良い感じです
いつもありがとうございます！
BOSS専用ZN8は、ブレーキパッド交換
制動屋さんにブレーキパッドを作っていただきましたので、また今度テストしてきます
R35でお世話になっている大阪府I様が、ZN8のエンジンオイル交換でご来店頂きました
サーキットも走行されるそうなので、HKSスーパーゼロレーシングオイルを入れてフィルターも交換させて頂きました
姫路市NさんRZ34は最終チェックが終わって本日納車致しました
メチャクチャ格好良くなりましたね～
リアガラスにエンブレムも貼らせて頂きました
ありがとうございました！
西宮市N様R35も洗車して本日納車致しました
また宜しくお願い致します！
今日は色とりどりの車達に囲まれました
公開日：
R35 ダッシュボード交換 & メンテナンス & LEXUS IS 300h 中古車 TVキット 取付 & BNR32 エアコンガス 充填
さて、今日から岡山県T様R35のメンテナンス開始です
まずはダッシュボード交換ですが、前期特有の表面割れとニチャつきが酷いですね･･･
オマケに社外のモニターが付いていたので、いつもと勝手が違いますので間違わない様に気を付けました
外すのはいつも通りでOK
取付は配線を思い出しながら慎重に取り付け
無事に作動チェックも出来ました
新品はサラサラで気持ちいいです
後は走行中に異音がするとの事でしたが、リフトに上げて回しても特に異音は出ず？いつものブレーキローターからのパキパキ音なのかもしれませんね～
クーラントも漏れている様でしたので点検しましたが、リザーブタンクから漏れておりました･･･
続いてエンジンオイル＆フィルター交換と･･･
ソレノイド洗浄を進めていきます
R35でお世話になっている神戸市O様が、レクサスIS300hの中古車をご購入頂きました
早速TVキットの取り付けや字光式ナンバーのLEDパネルの取り付け、オイル交換や納車準備を進めていきます
広島県からお越しのご新規様BNR32は、エンジンオーバーホールのお見積りでご来店頂きました
遠くからありがとうございます。
ついでにエアコンが効かなくなったとの事で？点検したらコンプレッサーのヒューズが飛んでおりました
ヒューズ交換してガスも減っていたので充填したら凄く冷えるようになりました
またご検討よろしくお願い致します！
常連様がZN8のATをご購入されてお披露目でご来店
試乗させていただきましたが、ATはATで楽しいですね～
少しずつ仕上げていきましょう
公開日：
BNR34 ZN6 R35 オイル交換 & スーパーセブン ブレーキマスター 修理開始 & BNR32 HKS F-con Vpro 取付
今日はメンテナンスで多数ご来店下さいました
まずは先日ミッションO/Hさせて頂いた加東市NさんBNR34ですが、ミッションの慣らしが完了されたとの事で？ミッションオイル交換をご依頼です
ついでにエンジンオイル交換もさせて頂きました
気になる点もございましたので最終チェックでご一緒に試乗させていただきましたが、特に問題ない事も確認させて頂きました
少し遠方に転勤されるそうですが、また近くにお立ち寄りの際はご来店お待ちしております！
神戸市HさんZN6ターボは、単身赴任先の山梨県からオイル交換でご来店下さいました
エンジンオイルはHKSスーパーZEROレーシングの0W-30を入れてフィルターも交換し、ついでにデフオイル交換もご依頼いただきました
これからご実家の高知県まで行かれるそうですが、行動力に感服致します(笑)
いつも遠方からありがとうございます！
大阪府M様R35もエンジンオイル交換でご来店下さいました
エンジンオイル＆フィルター交換のご依頼でした
GTウイングの納品待ちですが、後1年ぐらいはかかりそうなので？広い心でお待ちくださいませ･･･
お近くにお住いのご新規様からのご依頼で、ご自分で整備途中にブレーキのエア抜きが出来なくなったとの事で？引き取りに行ってきました
ウチに来る前にも整備工場へ持って行ったそうですが、途中で無理だと返却されたそうです･･･
今回ブレーキマスターをオークションで落札して交換されたとの事ですが、とりあえず分解してみると見事にシールが破れておりました･･･
そりゃエア抜き出来ませんよね･･･
モチロン製造廃止パーツですので、いきなりどうする事も出来なくなりました
違うもので代用する事も踏まえて、色々考えます。
加古川市OさんBNR32は、クランク角センサーコンバージョンキットの配線加工が終わり、VproをVer3.4にバージョンアップ
設定も終わって無事に始動チェック完了
純正クラセンが無くなってスッキリしましたね
後は最終チェックしてセッティングします
神戸市MさんBNR32は、この前の車検でクラッチブースターからエア漏れを発見しましたので、ついでのメンテナンスも含めて今回入庫致しました
R32は部品のある内に早めのメンテナンスをおススメしております
公開日：
R35 バッテリー交換 & フルメンテ & 車検完了 & RAYS TE37 SAGA SL 9.5J & ADVAN NEOVA AD09 組込 & AE86 ガソリン漏れ修理
さて、車検でお預かりしている神戸市M様R35は、バッテリーが弱っておりましたので新品に交換しました
続いてメンテナンスもご依頼ですので、まずはエンジンオイル＆フィルター交換
前後デフオイル交換
ミッションオイル交換のフルメンテ
検査も完了しましたので、最終チェックして納車致します
神戸市YさんBNR32に入れるRAYS TE37 SAGA SL が、半年かかって入荷しました
大変お待たせ致しました
これにアドバンネオバ245/40R18を履かせました
驚いたのが精度の良さで、4本中3本がウエイト無しでバランスとれました･･･
MADE IN JAPAN ですね～
今度テストするトーヨータイヤのプロクセスR888Rドリフトは、もう1セット届きましたので組み付けました
今週だけで24本タイヤ交換したので、腰が･･･
デモカーにこのホイールを取り付けて、サーキット走行前のメンテナンス
特に問題ありませんでしたが、エンジンオイルだけ交換しておきました
この前エンジンO/HしたAE86は、インジェクターからガソリンが漏れていたので修理のご依頼です
Oリングの劣化だったので、4本とも新品に交換しました･･･
大事に至らず良かったです！
公開日：
BNR34 エンジン搭載 & NISMO カッパーミックスクラッチ 取付 & R35 クラッチ・ギヤ学習 & リアアンダーバンパー 取付 & PayPay 取扱い開始
さて、昨日組みあがった強化RB26は、車体に搭載完了
クラッチはニスモのカッパーミックス＆クラッチカバー
レリーズベアリングも交換して取り付け完了
後はカムカバーの塗装が終われば始動チェックですね
岡山県H様R35は、ミッションフィルターも新品交換してミッション搭載OK
始動チェックし、クラッチ・ギヤ学習も完了
続いてエアロパーツの取り付けに移行しましたが、まずはリアアンダーバンパーをトップさんのVer.1からVer.2に仕様変更
かなり雰囲気変わりましたね
続いてインテークグリルの取り付けも進めます
ブロック屋さんBNR32は、インジェクターの加工やクランク角センサーコンバージョンキットの配線加工中です
後もう少しです
エンジンO/HしたAE86は、洗車して本日納車致しました
慣らし運転お願いします！
そして、カード決済端末がバージョンアップしてPayPayが使えるようになりました
PayPayだけでなく、その他のQRコード決済も可能ですので、ポイ活されている方は是非ご利用ください
公開日：
RB26 HKS GTⅢ-SSタービンキット 取付 & リリーフバルブ ブロー
さて、引き続き強化RB26の組み立てですが、タイミングベルトやテンショナー類も新品に交換して取り付け
エンジンマウントも亀裂が入って千切れそうだったので、新品に交換しておきました
で、前に組み立てておいたHKS GTⅢ－SSタービンキットをドッキング
ひび割れたホース類も新品に交換し、キレイに洗浄しながら元に戻していきます
続いてIN側のパーツも洗浄して取り付けていっている最中に、オイルフィルターのリリーフバルブが壊れているのを発見･･･
これが原因でメタルが流れたのか？？
仕方ないですが、一旦手が止まりました
AE86は元に戻し終わりました
試乗してきましたが、調子よく走ってます
お待たせしました！
川西市MさんHCR32は、車検で入庫しました
古くなってきましたので、しっかりと整備して納車致します！
岡山県H様R35は、ミッションアッパープログラム開始
週明けには納車できるように頑張ります
公開日：
AE86 4A-GE エンジン搭載 始動チェック & RB26 強化エンジン 組立開始 & ZN6 ADVAN TC-4 SE 9.5J 取付 & R35 フロント ワイドフェンダー 取付
さて、O/Hが終わった4A-GEは車体に搭載完了
クラッチを取り付け、ミッションマウントは新品に取り替えてミッションも搭載OK
インジェクターのインシュレーターは、潰れて硬化してひび割れていたので新品に交換しておきました
無事にエンジンも始動しましたので、補器類も取り付けて元に戻していきます
O/H中のRB26は、メタルが入荷しましたので組み立て開始しました
HKS BCD Φ86.5鍛造ピストンも組み込み
オイルポンプやウォーターポンプも交換ですが、メチャクチャ値上げしてました･･･
オイルシール類も交換できるところは全て交換していきます
ヘッドガスケットはメタルの1.2mm
エンジン本体は完成です
ドンドン仕上げていきます！
先週ホイール交換できなかった神戸市HさんZN6は、今度こそ交換でご来店です(笑)
アドバンTC-4 SE 9.5J +45 に、ナンカンNS-2R 245/40R18の組み合わせです
攻めたサイズですが何とか収まりました
次はいよいよブレーキですね
岡山県H様R35は、Kansaiサービスさんのフロントワイドフェンダーの取り付けが完了しました
後はコレに合わせてホイール＆タイヤ交換、フロントインテークグリル、サイドステップ、リアアンダーディフューザーも取り付けていきますね
ミッションO/HしたBNR34は、シフトブーツが入荷しましたので早速取り付けて試乗OK
まだ少しシフトの入りが固いですが、慣らしが進めば入りも良くなってくれると思います
ありがとうございました！
公開日：
AE86 4A-GE エンジンO/H 完成 & BNR32 900ccインジェクター & HKS クランク角センサーコンバージョンキット 取付
さて、アンダーサイズメタル合わせの加工が終わった4A-GEは、いよいよ組み付け開始
ピストンリングも新品に交換して組み付けます
イイ感じです
ヘッドもドッキングし、エンジン本体は完成
エンジンマウントも新品交換し、補器類も取り付け完了しました
明日には車体に搭載していきますね
ブロック屋さんBNR32は、古くなったインジェクターを最新の900ccインジェクターに変更していきます
まえから1本だけ吐出量がおかしかったので、この際に丸ごと交換です
続いてHKSのクランク角センサーコンバージョンキットの取り付け
RB26搭載車も古くなってきておりますので、本来のパワーを取り戻すには打ってつけの商品です
同時にFcon Vproで制御しますので、圧力センサーも取り付けました
やっと近畿地方も梅雨入りしたみたいですね～
厳しい夏本番までもう少しです
公開日：
BNR34 ゲトラグ O/H リビルトミッション & nismo カッパーミックスクラッチ 取付 & BCNR33 アルコン 補修ローター 交換 & 4A-GE シリンダーブロック面研
さて、オートギャラリー横浜さんのゲトラグリビルトコンプリートミッションが入荷しましたので、早速組み立てていきます
クラッチはニスモのカッパーミックスクラッチ＆クラッチカバーのセットを取り付けていきます
レリーズベアリングも新品に交換して組み込み
搭載完了し、ミッションオイルはAGY指定のモティーズM353を入れました
シフトレバーのカラーを新品交換した際にブーツ破れが発覚･･･
リフト上で作動チェックしましたが、シフトがスコスコ入って気持ちいいです
後はシフトレバーブーツが入荷したら納車致します
神戸市KさんBCNR33は、エンドレスアドバンス製アルコン用補修ローターに取り替えていきます
メチャクチャ綺麗になりましたね
試乗チェックして完成
洗車して納車致します！
シリンダーブロック面研した4A-GEは0.15mm削って内燃機屋から返ってきましたので、洗浄して塗装し直しました
O/H中のRB26もHKS BCD鍛造ピストンと重量合せしたコンロッドをドッキング
下準備はほぼ完了しました
この前にタイヤが細すぎて組み換え出来なかった神戸市HさんZN6のアドバンTC-4 SEは、タイヤが入荷しましたので早速組み込みました
バランスも合わせて準備万端です
ブロック屋さんBNR32は少し調子が悪いので、修理ついでに色々とバージョンアップのご依頼です
頑張ります！
公開日：
RB26 ボーリング加工 & 4A-GE メタル合わせ & BCNR33 ブレーキメンテナンス & GR86 アクセルペダルスペーサー 取付
さて、O/H中のRB26のシリンダーブロックは、HKSのピストンに合わせてボーリング加工が完了しました
早速ブロックを洗浄して組み付け準備
メタルの入荷待ちの間に、使用するクランクシャフトの曲がり確認
振れ幅0.02mmぐらいなので、そのまま使用できそうです
こちらもO/H中の4A-GEは、アンダーサイズ用のメタル合わせでクランクシャフトのジャーナル加工が完了
シリンダーブロックを洗浄して組み付け準備中に、上面に錆で出来た段付きが出来ているのを発見･･･
ひょっとしたら、この段付きでヘッドガスケットが抜けちゃったのかもしれませんので、急いで面研します
神戸市KさんBCNR33は、ブレーキメンテナンス前に下回りの点検しましたが･･･
かなり錆が進んでおりました･･･
早めに対応した方が良いかもです
で、まずはリアブレーキのメンテナンスから開始
ディクセルのMタイプブレーキパッドとPDブレーキディスクの組み合わせです
街乗りメインですので、ダストが出にくいパーツをチョイスしました
フロントも前回の組み合わせがダストが多くてローターに攻撃性があるパッドでしたので、こちらもMタイプにしました
後はフロントのローター交換したら完成です
加古郡UさんZN8は、アクセルペダルの位置が悪くてヒール＆トゥが出来ないとの事で？対策のご依頼です･･･
Altexのアクセルペダル調整式オフセットスペーサーブラケットを取り付けて調整します
ネジ穴が沢山開いてますので調整幅があって自分好みに仕様変更可能です
ありがとうございました！
公開日：