ZN8 トラストターボ パワーチェック & レカロ RMS 取付 & R35 ミッション修理 完了
さて、デモカーZN8ターボは慣らしが終わったのでパワーチェック
ブースト圧は0.5キロ、トラストの公表データでは290馬力でしたが、全く同じ290馬力でした
どこかのメーカーと違って改ざんされてませんでしたね(笑)
キッチリ高回転域までパワーが落ちることなくエンジンがパワフルに回ってくれるので、メチャクチャ気持ち良くなります
大阪オートメッセでも3日間限定で過給機キャンペーンしますので、ご興味持たれている方にはかなりお得ですよ
シートもレカロRMSに入れ替え
後は外装作業ですが、メッセまでに間に合うのか？
姫路市O様R35はミッション修理がドツボにハマりまして、ミッション2回、ソレノイド3回取り外して点検しても学習できずにエラーコードが消えません･･･
怪しかった回転センサーも新品交換しましたが、また違うエラーコードが出てしまう始末･･･
最後の神頼みでソレノイド本体交換と、TCMデータがネット通販で入れ替えた怪しいデータ番号だったので、つながりの良いMY15のデータを書き込んでクラッチ・ギア学習した所･･･
やっと直りました～
最後に試乗チェックして納車致します！
加古郡OさんBNR32は、ガソリン漏れ点検させて頂きましたが、どうやら燃料タンクの上側から漏れている様で？タンクを降ろして一通りのホース類を交換してみることになりました
三木市NさんZN8は排気漏れ点検でご来店頂きましたが、何とエキマニのナットが一個無くなっていたので？新しいナットを入れて締めたら直りました
エキマニが割れていなくて良かったです
奈良県N様R35は本日納車致しました
ありがとうございました！
公開日：
R35 ミッション修理 開始 & フロントワイドフェンダー ADVAN GT BEYOND 12J RE-71RS 285/35R20 取付 & BNR32 HCR32 Z34 メンテナンス
さて、ミッション故障の姫路市O様R35は修理開始しましたが、オイル漏れも酷いですね
ソレノイドは問題ありませんでしたので、ミッション本体を降ろしていきます
センサーなのかクラッチなのか目視で点検していきますね
奈良県N様R35は、トップシークレットさんのフロントワイドフェンダー取り付けが完了
これにアドバンGTビヨンド 12JにRE-71RSを組み込みました
ホイールナットやスペーサー、ロックナットも取り付けOK
後はウイングやインテークグリルも取り付けていきますね
鈴鹿、セントラル、筑波とサーキット三昧だったデモカーも走行イベントがひと段落しましたので、点検とオイル交換
加古川市OさんBNR32はメンテナンスでご来店
エンジンオイル＆フィルター交換のご依頼でした
ご新規様HCR32もメンテナンス
エンジンオイル＆フィルター交換させて頂きましたが、すごく程度の良いタイプMでした
こちらもご新規様でZ34のATフルード交換でご来店頂きました
姫路市O様R35はミッションチェックランプ点灯でご来店です
レンジセンサ系のエラーでして？診断機で消えましたので、一旦納車して様子を見て頂くことになりました
加古川市O様R35は点検でご来店
加古川市N様R35も点検でご来店でしたが、こちらはかなり手痛い故障になりそうです･･･
頑張って直しましょう
デモカーZN8も一通り完成して試乗チェックしてきましたが、メッチャ楽しい車に仕上がっております
大阪オートメッセでも展示する予定なので、ご興味あれば是非ご来場ください
公開日：
ZN8 Defi ADVANCE FD & Androidナビ & ETC 取付 & メンテナンス & ADVAN Racing R6 12J & ADVAN NEOVA AD09 組込
さて、デモカーZN8はデフィのアドバンスFDメーターとブースト、水温、油温、油圧センサーセットの取り付け
流行りのAndroidナビとETCも取り付けました
後はシートを取り付けたら内装も完成ですね
アライメントも調整完了しました
姫路市I様ZN8は、エンジンオイル＆フィルター交換でご来店です
フロントの車高が下がってきてインナーに擦るそうで？車高調整もさせて頂きました
ありがとうございました！
加古川市O様の仕事用バンは、バッテリーが弱ってしまったので交換のご依頼です
これでしばらく大丈夫ですね
新色マシニング＆ハイパープラチナブラックのアドバンR6が入荷しました
早速ネオバを履かせておきました
公開日：
RH9 筑波サーキット走行会
今日は筑波サーキットで開催されたRH9走行会に参加してきました
去年は生憎の雨でしたが、今回は晴天の寒波と最高のアタック日和
今回もデモカーは佐藤公哉プロ、加西市N様R35は久保凜太郎プロにドライブして頂きました
何とか無事に完走できましたが、初の筑波サーキットのアタックでしたので色々と課題も多かったです
でも目標はクリアできましたので、大成功と言えるでしょう
また詳しくは後日に
皆様、寒い中お疲れさまでした！
店の方は、姫路市O様R35が緊急入院
急に奇数ギアが入らなくなったとの事で？どうやらセンサーがダメっぽいですね
一回ミッションを降ろして点検してみます！
ZN8は車高調整とアライメント調整
後は内装の作業で一旦完成です
公開日：
ZN8 D2 スポーツホローキャリパー 356mmローター 取付 & ADVAN Racing RS3 & ADVAN NEOVA AD09 取付
さて、今日はZN8のブレーキアップグレードです
今回はD2ジャパンのレーシングホローキャリパ―キットを取り付けです
フロント6POT、リア4POT、前後とも356mmローターなので迫力満点
前に組んでおいたアドバンレーシングRS3の9.5J＆アドバンネオバ235/40R18を取り付けましたが、赤×白でめっちゃレーシングで格好いいです
後は車高調整とアライメント調整です
レーシング班は、筑波サーキットに向けて朝から出発
道中は雪がかなり降ってたみたいです
先ほど無事に着いたみたいですが、明日もかなり寒いみたいなので、無事に帰ってくることを祈ります
公開日：
R35 筑波サーキット 準備 & メンテナンス & ZN8 トラスト パフォーマンスECU & MAPセンサーセット 取付
さて、明後日の筑波サーキット走行に向けて準備に取り掛かりました
加西市N様R35は、タイヤを鈴鹿で使用したフージャーに変更
メチャクチャ寒いですが、洗車や荷物の積み込みしました
道路の状況も分からないので、念の為に明日から出発します
香川県N様R35はメンテナンスでご来店
エンジンオイル＆フィルター交換のご依頼でした
トラストからZN8ターボキット用のデータを入力したECUが返ってきました
専用の圧力センサーも取り付け
無事に始動チェックもOKですので、引き続き頑張っていきます
公開日：
ZN8 オリジナル サーキットスペック車高調 & リア 調整式ピロアーム 取付 & R35 メンテナンス
さて、R35で好評頂いているオリジナルのサーキットスペック車高調ですが、今回ZN8＆ZD8用のサーキットスペック車高調を開発する運びとなりました
減衰力は前後24段調整、フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウント、リヤはヘルパースプリング付きです
スタンダード、ハイトラクション用の設定やバネレート変更等、幅の広いセッティングに答えられるようにしていきます
前型と同じでリアのトラクションが薄いので、アーム変更で改善していきます
これでローダウン時のアライメント補正が格段にアップします
これでコーナリング時のトラクション抜けが大幅に減るのでおススメですね
減衰調整ダイヤルも内装を少し加工するだけで調整可能です
価格等の詳細は後日案内させて頂きます。
デモカーR35は、クラッチ・ギヤ学習も完了してリアデフオイル交換
試乗して確認できましたので、後は各部点検して準備完了です
大阪府M様R35は慣らし2回目のオイル交換でご来店です
後もう少しで慣らし運転も終了ですね
公開日：
R35 9枚ディスク 強化クラッチ 取付 & ZN8 トラスト サーキットスペック オイルクーラーKIT 取付
さて、昨日のセントラルサーキット走行でクラッチが滑ってしまったデモカーは、早速ミッションを分解していきます
来週の筑波サーキットまで時間がありませんので･･･
クラッチを確認してみると、やはり滑ってディスクが焼けておりました
今回は9枚ディスクに枚数アップ
クラッチの枚数は、6枚→600馬力、7枚→800馬力、8枚→1000馬力、9枚→1200馬力を目安に考えて頂ければOKだと思います
ソレノイド洗浄して搭載完了です
後は試乗チェックして、少しでも慣らししておきます
ターボキットを取り付けたZN8は、トラストのサーキットスペックオイルクーラーキットを取り付けていきます
ダクト付きで良く出来たキットですね
インナーフェンダーもカットして風が抜けるように加工しました
ホイールはアドバンRSⅢの9.5J＋45をチョイス
メインはストリートなので、タイヤはトータルバランスがとれたアドバンネオバAD09
取り付けが楽しみですね
神戸市YさんBNR32はメンテナンスでご来店でした
応急処置でバンドを締め直したのですが、やはり漏れは止まっておりませんでした
これでしばらくは安心ですね
いつもありがとうございます！
公開日：
セントラルサーキット ラジアルレコード更新 & ZN8 トラスト ボルトオンターボキット 取付
今日は少し時間ができたので、セントラルサーキットへ筑波サーキットを想定してテストに行ってきました
昨日の雨が少し残っていたので、ベストタイムは狙えそうにないですが
筑波でも乗っていただく佐藤公哉プロドライバーにテストして頂きました
ミッションが変だとの事で？ログを見たらクラッチが滑ってしまった様です
来週なので急ピッチで進めないと
タイムは気にしていなかったのですが、何とベストタイム更新となる1分17秒028が出ていました
クラッチ滑ってなかったら16秒も見えてましたね～
残念！
姫路市K様R35も時間が合ったので、佐藤プロに乗っていただいて参考タイムを出していただきました
中古ラジアルで、初めて乗った車で1分19秒302･･･
凄っ
これを目標に頑張ってください
ピットはデモカーZN8にトラストターボキット用のエキマニ＆キャタライザー取り付け
インタークーラーもZN8用はレインホース前に変更になってましたので、取り付けも楽チンになってました
後はエンジンオイルクーラーの取り付けですね
神戸市UさんZN8スーパーチャージャーは試乗して問題ありませんでしたので、本日納車致しました
大排気量車の様なパワー感で、凄くパワフルな車になってます
ありがとうございました！
また春ごろにパワーチェックでお待ちしております
三木市N様R35は、メンテナンスでご来店
ルーフモール新品交換と、ホイールバランスをご依頼でした
公開日：
ZN8 HKS Fcon IS VACⅡ 取付 & オイルストレーナー 洗浄 & TRUST バッフルプレート 取付 & R35 ハブベアリング 交換
さて、神戸市UさんZN8はサブコントロールシステム用リストリクターに交換してブーストアップ
そして専用F-CON iSを取り付け、始動チェック
無事に始動チェックしましたが、アイドリングは普通過ぎて何も変化無し(笑)
後はVACⅡを取り付けて、Fコンも固定しました
雨のスタッドレスタイヤは危険なので、明日に試乗して最終チェックしますね
デモカーZN8はトラストのボルトオンターボキットの取り付けスタート
2.4L用にエキマニの径が太くなって、タービンもT620Zにサイズアップしてました
オイルパンもターボ用に加工した物に交換するのですが、ついでにストレーナーを覗くと大量のオイルシールが貼り付いてました･･･
出にくいと言われている、アプライドBなんですけどね～
トラストのバッフルプレートも入れて、オイルパン取り付けOK
明日からターボKITの取り付け進めます
加西市N様R35は、鈴鹿のストレートで謎の振動が出てしまいましたので、ハブベアリングを交換してみることになりました
これで直ればいいのですが
オデッセイハイブリッドはワイパーゴムの交換
デモカーもバッテリーが弱くなってましたので、新品交換しました
公開日：