R35 GTウイング 交換 & ZN6 TRD フェンダーエクステンション 取付 & RB26 組み込み開始
さて、今日は加古川市N様R35の作業です
まずはGTウイングの土台が空力に負けて割れてきましたので、別のウイングに交換のご依頼です･･･
FSWや鈴鹿だったら300km/h出ますので、想定外の力がかかるんでしょうね
在庫していたKansaiサービスさんのウイングに交換しましたが、かなり雰囲気変わりました～
後はダックパネルもコレに合わせて造形しなおしです
ボンネットも雹被害で凹んでしまいましたので、カーボンボンネットに変更していきます
神戸市HさんZN6は、TRDフェンダーエクステンションの取り付け
良い感じです
後はスペーサーの取り付けと、一部タイヤが接触した跡がありましたので加工しておきました
ありがとうございました！
姫路市MさんBNR32のエンジンはシリンダーブロックを洗浄して塗装し、新品のニスモヘリテージクランクシャフトの取り付け
パイロットブッシュの打ち込みもOK
続いてHKSΦ87鍛造ピストンと純正コンロッドの組み込みですが、少しクリアランスが狭かったのでホーニングして調整ました
子メタルの納期が10月上旬みたいなので、しばらくお待ちくださいませ
加古郡T君CT9Aは、本日納車でした
今度は壊さない様にお気をつけください～
公開日：
ZN6 オリジナルサーキットスペック車高調 取付 & BNR32 Vproセッティング & R35 空気圧センサー 交換 & RZ34 メンテナンス & ZN8 エアロパーツ 追加
さて、今日は神戸市HさんZN6のサスペンション交換です
街乗りだったら十分だったみたいですが、サーキットを走ったら物足りなくなったそうで？デモカーを試乗して頂き即決でオリジナル車高調をご購入いただきました
セミオーダー製なのでお客様と相談して使用状況と合わせて、標準ストローク＆前後10キロのバネレートをチョイスしました
ついでにスタッドレス用のホイールもD2キャリパーに当たらないか確認しましたが、5mmほど余裕がありましたのでOK
車高調整＆アライメント調整も終わりましたので、最後にTRDフェンダーエクステンションの取り付けしていきます
加古郡OさんBNR32はVproセッティングですが、お客様も仕様が良く分からないみたいで？慎重に合わせました･･･
ノーマルブースト圧0.6キロで一応330馬力ほど出ましたが、全開中にオイルレベルゲージが抜けるしマフラーから白煙が少し出ているので、そろそろエンジンが限界っぽいです
今後どうするかお客様と相談ですね。
明石市K様R35は、パンク表示でご来店です
実際にパンクしている訳でもないので、おそらく空気圧センサーの故障だと思われます
1度も交換されてないみたいなので、4本とも新品交換させて頂きました
バッチリ登録も出来ましたので、納車させて頂きました
姫路市NさんRZ34は、エンジンオイル＆フィルター交換でご来店です
HKSゼロレーシングオイルとフィルターに交換させて頂きました
BOSS専用ZN8は、リア回りが少し寂しいのでエアロパーツの追加
イイ感じになりました
今日は朝から晩まで多数のご来店、誠にありがとうございました！
公開日：
R35 MFD モニター交換 & メガライフバッテリー & RH9ステアリング 取付 & BNR32 HKS F-con Vpro 取付 & ZN6 S/C CT9A セッティング
さて、今日は姫路市I様R35のメンテナンスです
まずはマルチファンクションディスプレイのモニター故障修理です
前期あるあるですが、在庫を持っているのでいつでも交換OKです
最近乗る機会が少なく、バッテリーは直ぐに上がっちゃうらしく？在庫していたメガライフバッテリーに交換しました
前回のバッテリーが液漏れていたのか？ステーが錆びていたので塗装して取り付けました
取り付け後はセルモーターの回転数が10倍ぐらい速くなった気がします(笑)
メガライフバッテリーは品薄で納期が9か月ぐらいかかっておりますが、R35用が1個だけ在庫ありです。
最後にステアリングがツルツル滑って交換したいとの事です
たまたまRH9ステアリングの在庫品が有りましたので、ご購入いただき交換しました
純正より少し小さいサイズで握りやすくて好評です
GR86のパーツもご購入いただき、色々とありがとうございました！
加古郡OさんBNR32は、HKS F-con V Pro の取り付けです
専用の圧力センサー、センサーハーネス、車種別ハーネスを加工して取り付けました
各設定を済ませて、無事に始動チェックOK
最終セッティングして納車致します！
先日フューエルアップグレードキットを取り付けたガンメタZN6スーパーチャージャーは、セッティングを兼ねてシャシダイでパワーチェック
272.7PS 30.1kgmと20馬力アップしました
ここまで来たらリストリクターをもう少し拡大して300PS狙いたいですね
加古郡T君CT9Aもセッティング開始
気温が高すぎてオーバーヒート気味なので1本ごとにクールダウンしながら、何とか366.6PS 47.3kgmで完了･･･
前回の事も有るので、無理しませんでした
納車準備進めます！
神戸市IさんJZA80スープラは排ガス＆音量調整も終わりましたので、明日に検査場へ行ってきます～
公開日：
R35 リザーブタンク 交換 & ZN8 ブレーキオイル デフオイル 交換 & CT9A エンジン始動チェック
さて、今日は明石市K様R35のリザーブタンク交換です
純正リザーブタンクの継ぎ目からクーラントが漏れておりました･･･
最近多いですね
下側のゴムホースもブヨブヨになっておりましたので新品交換し、アルミ製リザーブタンクに交換しました
空気圧センサーも読み込み不良の様で？また後日交換する事になりました
加古川市NさんZN8は、HKSスポーツブレーキフルードに交換して完成
これでいつでもサーキット走行OKですね
BOSS専用ZN8は、セッティング後の点検
そろそろサーキットシーズンなので、デフオイルも交換しました
加古郡T君CT9Aは、元に戻し終わって始動チェック
調子良さそうです
後はセッティングで完成ですが、古いガソリンどうしましょう？
公開日：
ZN8 オイルパンバッフルプレート & オイルクーラー & ATFクーラー & ブレーキパッド & ブレーキホース 取付 & BNR34 RE-71RS 取付 & CT9A カーボンクラッチ O/H & エンジン搭載
さて、加古川市NさんZN8はSYMSのオイルパン＆バッフルセットの取り付けです
ついでにストレーナーの詰まり具合を点検しましたが、比較的ガスケットカスは少なかったです
続いてトラストのオイルクーラーKITの取り付け
裏の穴あけもOK
ATFクーラーはHKS汎用キット
ブレーキパッドはエンドレスの86ワンメイク用ですが、少々鳴きますが中々いい効き具合です
ブレーキホースもステンレスメッシュホースに変更
エンジンオイルはHKSゼロレーシングオイルを入れて、最終チェックします
尼崎市DさんBNR34は、RE71RSの265/35R18を組み込み
加古郡T君CT9Aのクラッチは、ATSさんに送って点検して頂きましたがカーボンクラッチの初期モデルだったみたいで？改良品に入れ替えてもらいました
これで切れ不良も改善すると思います
ミッションやデンターデフも取り付けてエンジン搭載完了しましたので、後は元に戻していきますね
T31エクストレイルは、イグニッションコイルを4本とも新品に交換しました
診断機につないだら複数ミスファイアのエラーコードが出ていましたが、無事に消えました
他にも気になる所も有りますので、もう少し点検します
加東市F様R35は、調子に乗ってフロントディフューザーを割ってしまったとの事で？点検に来られました･･･
思ったより軽傷だったので、テープで補修して様子を見て頂きます！
お久しぶりの岡山県K様R35は、今日で車検が切れるとの事で？急遽入庫しました
頑張って進めていきます！
公開日：
ZN6 スーパーチャージャー フューエルアップグレードKIT 取付 & BNR34 車検 & RB26 87Φ鍛造ピストン &
さて、今日はガンメタZN6スーパーチャージャーの作業です
今回はHKSフューエルアップグレードキットの取り付けです
まずはインジェクター交換
続いてリストリクターの交換
大容量インジェクターに交換したので、始動前に卓上でデータを制作して書き込みました
街乗りは出来そうなので、後日にシャシダイでセッティングします
尼崎市DさんBNR34はホイールナット交換や車検整備が完了しました
無事に検査も合格
タイヤは十分溝は残っているのですが、RE71-Rも古くなってきたので交換準備です
エンジンブローしたRB26は、分解して点検開始
クランクを点検すると、1番だけメタルが焼ける一歩手前･･･
少し曲がっている様なので、新品が出ている間に交換する事になりました
ピストンは今回HKSの87Φ鍛造ピストンに交換します
シリンダーブロックをボーリング加工と、シリンダーヘッドの面研加工へ出しました
加古郡T君CT9Aは、レリーズベアリングが焼き付いていたので新品交換
そろそろクラッチのO/Hが終わりそうなので、ミッションケースもキレイに洗浄しておきました
エクストレイルはエンジンオイル交換
エンジンチェックランプの原因が3番の失火だったので、プラグを抜いたらやはり3番だけガソリンで濡れてました･･･
イグニッションコイルの故障で確定ですね
加古川市NさんZN8は、オイルクーラーやバッフルプレート取付、ブレーキメンテナンス等で入庫しました
公開日：
R35 1.5M TCM & BNR34 排ガス調整 & ラジエターファン 交換 & 86 BRZ 偏心リアアッパーアーム
さて、今日は姫路市K様R35のTCM交換です
8枚強化クラッチを入れているのですが、TCMが1Mのままでは街乗りが大変との事で？1.5Mに変更して実績のあるデータに変更しました
クラッチ・ギヤ学習も完了し、試乗していただくと『ウソみたいに良くなった！スゲー！！』と大喜びでした(笑)
ありがとうございました！
車検整備中の尼崎市DさんBNR34は、排ガスがアウトだったので調整しました
Vroのデータを変更し、バッチリ規定値以内に収まりました
ラジエターファンも割れる前に新品交換
神戸市YさんBNR32は、エアコンのモードアクチュエーターを新品交換
炎天下に出しても寒いぐらいに冷えてます
結局一度も不調にならなかったので、一旦納車させて頂きますね
T31エクストレイルはエンジン不調で入庫しました
イグニッションコイルの故障っぽいです。
業者様からFD3S用のHKSスペシャルセットアップキットをご購入いただき、遮熱版を付けたいのでナットを溶接して欲しいとのご依頼です
バッチリOKです
そして86＆BRZ用でご要望の多かったリアアッパーアームの偏心ピロカラーを制作しました
太いタイヤを入れたい時にもう少し頭を入れたいので、これを入れたら1度ほどネガキャンになります
ピロにもなるので動きも良くなりますし、一石二鳥です
純正下取りで圧入済みのアームがゲットできますので入れ替えるだけでOK
金額が決まり次第発表させて頂きます！
公開日：
ZN8 GR86 フルノーマル AT ECUセッティング & R35 フェンダーフィン 取付
さて、今日は加古川市NさんZN8(AT)のフルノーマルECUセッティングです
MTとスロットル特性がかなり違う様で？触り過ぎたらチェックランプが付いたりと、合わせるのに時間がかかりました
データ変更後は高回転域の伸びが良くなりました
中間の段付きはエキマニ交換で改善できると思います
ATも変速がスムーズで楽しいですね
加古川市O様R35は板金作業が完了
カーボンボンネットはクリア塗装でピカピカになり、フェンダーフィンを取り付けて格好良くなりました
9月7日のCLUB RH9ツーリング＆オフ会・東日本エリアに参加されるそうで？お気をつけて行ってきてください･･･
神戸市YさんBNR32は、破れたブローバイホースを新品交換
インタークーラーのラバーマウントも新品交換し、グリルも汎用品が付いていたので純正の在庫品をご購入頂きました
ちゃんとGT-Rになりましたね
後は最終チェックして納車致します！
尼崎市DさんBNR34は車検で入庫しました
しっかりと点検整備していきますね
公開日：
GR86 ZN8 HKS スーパーチャージャー & トラスト ターボ ブーストアップセッティング
さて、今日はセッティングDAYです
まずはBOSS専用ZN8スーパーチャージャーからスタート
吊るし状態でデータを合わせてパワーチェックしましたが、285馬力とNAより40馬力ぐらいアップしました
ブースト圧が上がりにくい様にリストリクターが付いているのですが、これが邪魔して高回転域がパワーダウンしております
今度はそのリストリクターを撤去し、MAXパワーで合わせると、何と80馬力アップの366.8馬力
比較してみると、リストリクター無しの方が高回転までキレイに馬力が上がり続けているのが分かりますね
クラッチ交換前提にはなりますが、これは楽しそうです！
続いてトラストターボキットを取り付けてあるデモカーZN8は、今回ブーストアップでリセッティング
前回ノーマルブーストで320馬力ぐらいだったのですが、今回はブースト圧を0.9キロに上げてセッティングを合わせたら、60馬力アップの383馬力出ました･･･
まだまだ気温は30度以上あるので、冬場は400馬力超えるかもです！
特に中間辺りのトルクが凄くて、スーパーチャージャーとは特性が全然違います
これがターボとスーパーチャージャーのパワーグラフ比較ですが、同じような馬力でも過給システムの違いで特性が変わりますので、ご興味がある方はご参考にしてください
まぁどちらにしても、メチャクチャおもろいです
公開日：
CT9A 4G63 ヘッドガスケット交換 & エンジン載せ替え準備 & ZN8ターボ HKS EVC-SⅡ 取付
超大型台風と聞いてビクビクしていたのですが、拍子抜けなぐらい何もなかったです
さて、昨日に洗浄した加古郡T君CT9Aのエンジンは、HKSの1.2mmを使用して圧縮比8.5狙いです
ヘッドボルトを締めて載せ替え用のエンジンは完成
続いて壊れたエンジンを車体から降ろしていきます
クラッチはATSのカーボンツインクラッチが入ってましたが、結構使い込まれている感じです
レリーズベアリングはゴリゴリに焼き付いてました･･･
後は使える部品を移植していきますね
ZN8ターボは、HKSのEVC-S2の取り付け
使い方が全然わからないので、セッティングまで勉強しときます･･･
朝来市GさんZN6ターボは、本日納車致しました
ありがとうございました！
天気も良くなったので、デモカーたちもキレイに洗車しました
公開日：