86(ZN6) / BRZ(ZC6) スーパーチャージャー
◆HKS GT2 スーパーチャージャーキット
・GT2 スーパーチャージャーキット 420,000円
・フラッシュエディター 70,000円
・取付工賃 200,000円
参考価格(税込み) 759,000円
パッケージ価格 690,000円
その他オプション
◆圧力センサーセット
◆エンジンオイルクーラーキット
◆レーシングプラグ
◆フューエルアップブレードキット
◆強化クラッチキット
※仕様により価格が変動する場合が有ります。詳しくはお問い合わせくださいませ。
公開日：
86(ZN6) / BRZ(ZC6) ボルトオンターボ
◆トラスト ボルトオンターボキット
・T620Z ボルトオンターボキット(触媒付き) 555,000円
・ターボ用オイルパン 23,000円
・ECUセッティング 168,000円
・取付工賃 200,000円
参考価格(税込み) 1,040,600円
パッケージ価格 950,000円
◆HKS ボルトオンターボキット
・GT4135 ボルトオンターボキット(触媒付き) 640,000円
・ターボ用オイルパン 40,000円
・フラッシュエディター 70,000円
・取付工賃 200,000円
参考価格(税込み) 1,045,000円
パッケージ価格 950,000円
その他オプション
◆エンジンオイルクーラーキット
◆ブーストコントローラー
◆フューエルアップブレードキット
◆強化クラッチキット
◆レーシングプラグ
※仕様により価格が変動する場合が有ります。詳しくはお問い合わせくださいませ。
公開日：
GR86(ZN8) / BRZ(ZD8) スーパーチャージャー
◆HKS GT2 スーパーチャージャーキット
・GT2 スーパーチャージャーキット 490,000円
・ECUセッティング 180,000円
・取付工賃 200,000円
参考価格(税込み) 957,000円
パッケージ価格 880,000円
その他オプション
◆圧力センサーセット
◆エンジンオイルクーラーキット
◆レーシングプラグ
◆フューエルアップブレードキット
◆強化クラッチキット
※仕様により価格が変動する場合が有ります。詳しくはお問い合わせくださいませ。
公開日：
GR86(ZN8) / BRZ(ZD8) ボルトオンターボ
◆トラスト ボルトオンターボキット
参考価格(税込み) 1,290,300円
◆HKS ボルトオンターボキット
参考価格(税込み) 1,378,300円
パッケージ価格 1,230,000円
その他オプション
◆エンジンオイルクーラーキット
◆ブーストコントローラー
◆フューエルアップブレードキット
◆強化クラッチキット
◆レーシングプラグ
※仕様により価格が変動する場合が有ります。詳しくはお問い合わせくださいませ。
公開日：
GR86 ZN8 HKS スーパーチャージャー & トラスト ターボ ブーストアップセッティング
さて、今日はセッティングDAYです
まずはBOSS専用ZN8スーパーチャージャーからスタート
吊るし状態でデータを合わせてパワーチェックしましたが、285馬力とNAより40馬力ぐらいアップしました
ブースト圧が上がりにくい様にリストリクターが付いているのですが、これが邪魔して高回転域がパワーダウンしております
今度はそのリストリクターを撤去し、MAXパワーで合わせると、何と80馬力アップの366.8馬力
比較してみると、リストリクター無しの方が高回転までキレイに馬力が上がり続けているのが分かりますね
クラッチ交換前提にはなりますが、これは楽しそうです！
続いてトラストターボキットを取り付けてあるデモカーZN8は、今回ブーストアップでリセッティング
前回ノーマルブーストで320馬力ぐらいだったのですが、今回はブースト圧を0.9キロに上げてセッティングを合わせたら、60馬力アップの383馬力出ました･･･
まだまだ気温は30度以上あるので、冬場は400馬力超えるかもです！
特に中間辺りのトルクが凄くて、スーパーチャージャーとは特性が全然違います
これがターボとスーパーチャージャーのパワーグラフ比較ですが、同じような馬力でも過給システムの違いで特性が変わりますので、ご興味がある方はご参考にしてください
まぁどちらにしても、メチャクチャおもろいです
公開日：
オリジナル サスペンションキット
(画像はZN8用ストロークアップ仕様)
R35のレース活動で培った技術を凝縮したサスペンションです。
車種に合わせた専用設計で、バネレートや減衰力だけでなくアーム変更によるストローク量もステージに合わせて注文できるセミオーダーキット。
減衰力24段調整でマウントもゴムブッシュ or ピロブッシュを選択(一部車種に限る)できますので、街乗り～サーキット走行まで対応可能です。
経験豊富なスタッフがお客様の車をより一層楽しい車に変化させます。
【対応車種】
・ZN6/ZC6
・ZN8/ZD8
・Z34/RZ34
・BNR32/BCNR33/BNR34
・R35
※その他車種はお問い合わせくださいませ。
基本価格 198,000円(税別)～
※仕様により価格が変更します
公開日：
ZN8 オリジナル サーキットスペック車高調 & リア 調整式ピロアーム 取付 & R35 メンテナンス
さて、R35で好評頂いているオリジナルのサーキットスペック車高調ですが、今回ZN8＆ZD8用のサーキットスペック車高調を開発する運びとなりました
減衰力は前後24段調整、フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウント、リヤはヘルパースプリング付きです
スタンダード、ハイトラクション用の設定やバネレート変更等、幅の広いセッティングに答えられるようにしていきます
前型と同じでリアのトラクションが薄いので、アーム変更で改善していきます
これでローダウン時のアライメント補正が格段にアップします
これでコーナリング時のトラクション抜けが大幅に減るのでおススメですね
減衰調整ダイヤルも内装を少し加工するだけで調整可能です
価格等の詳細は後日案内させて頂きます。
デモカーR35は、クラッチ・ギヤ学習も完了してリアデフオイル交換
試乗して確認できましたので、後は各部点検して準備完了です
大阪府M様R35は慣らし2回目のオイル交換でご来店です
後もう少しで慣らし運転も終了ですね
公開日：